A mais recente moto de turismo da Moto Guzzi, a V100 Mandello, provou ser uma moto com grande impacto. Elogiada em todo o mundo devido à sua versatilidade e desempenho impressionante, a moto tem a hipótese de dar uma nova vida à histórica marca italiana. Dito isto, as marcas do mercado de pós-venda estão a reconhecer o potencial da moto e estão agora a lançar novos produtos para a tourer.
A SC-Project, por exemplo, um dos mais conceituados especialistas italianos em escapes do mercado, lançou não um, mas dois novos sistemas de escape para a V100 Mandello. Mais frequentemente encontrados em motos naked e desportivas de alto desempenho, os sistemas de escape da SC-Project são particularmente barulhentos e devem fazer um bom trabalho ao adicionar algum ruído ao motor bicilíndrico da V100.
Fonte:https://shop.sc-project.comO SC1-R é um modelo de escape bastante popular que utiliza um grande recipiente que se assemelha muito às proporções dos sistemas de escape originais. É perfeito para quem procura uma estética semelhante à do equipamento original, uma vez que não prejudica demasiado o estilo original da moto e, de facto, é esse o caso da V100 Mandello. O SC1-R está disponível em dois acabamentos – titânio e preto mate, e é fabricado com uma manga em titânio, um encaixe em aço inoxidável AISI 304 e uma tampa em fibra de carbono.
Para uma sensação mais requintada, o suporte é fornecido com um amortecedor de vibrações, bem como um escudo térmico em fibra de carbono para manter o aspeto limpo e evitar que derreta o calcanhar da sua bota enquanto conduz. Este modelo em particular é aprovado pela Euro 5 e cumpre a norma TÜV para utilização na via pública. De acordo com a SC-Project, aumenta o desempenho em 1,4 cavalos de potência às 6.100 rpm e 1,5 Nm de binário às 6.100 rpm. Mais importante ainda, elimina 1,2 kg em comparação com o escape de origem, e é compatível com as malas laterais e o descanso central de origem.
Fonte:https://shop.sc-project.comPara todos os efeitos, a Moto Guzzi V100 Mandello é uma sport-tourer de estrada. No entanto, se por qualquer razão quiser transformá-la numa máquina de circuito, então o SC-Project S1 é ideal para si. Encontrado em máquinas potentes como a BMW S 1000 RR e a Ducati Streetfighter V4, o SC-Project S1 é um sistema de escape apenas para utilização em pista que se concentra na redução do peso e no aumento da potência. Como tal, aspectos como o ruído e a conformidade com as emissões são eliminados. Para a V100 Mandello, o S1 promete ganhos de 2,4 cv e 2 Nm às 8.400 rpm e uma perda de peso de 1,8 kg.
Para mais informações pode consultar o site oficial da SC-Project.
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