Governo vai anunciar esta terça-feira a localização do novo aeroporto e Alcochete, a recomendação final da Comissão Técnica Independente, será mesmo a escolha final. Atrasos já custaram mais de dois mil milhões de euros, revelou hoje o CEO da ANA.
Alcochete avança mesmo. O Governo vai aprovar esta terça-feira, em Conselho de Ministros, a localização do novo aeroporto de Lisboa, seguindo assim a recomendação da Comissão Técnica Independente (CTI), de acordo com informação avançada pelo “Expresso”.
A CTI considerou em março deste ano que a solução única para o novo aeroporto de Lisboa, em Alcochete ou Vendas Novas, a mais “favorável em termos globais”, de acordo com o relatório final.
Nas conclusões do relatório ambiental, a CTI refere que “as opções estratégicas de solução única são as que se apresentam como mais favoráveis em termos globais”, apontando as hipóteses Alcochete e Vendas Novas.
Mas realça a “vantagem financeira das soluções duais assentes na manutenção do Aeroporto Humberto Delgado (AHD)”, com a construção da nova infraestrutura quer em Alcochete, quer em Vendas Novas.
Os anos de avanços e recuos em torno da indefinição de uma localização e da construção de um novo aeroporto que sirva Lisboa já representam um custo superior a dois mil milhões de euros, revelou Thierry Ligonnière, o CEO da ANA Aeroportos, durante um dos painéis da 3ª edição do Growth Forum, que está a decorrer esta terça-feira na Nova SBE, em Carcavelos, Oeiras.
Perante a questão do moderador do painel Aumentar a Produtividade País relativamente ao custo do atraso do novo aeroporto, Ligonnière, foi claro: “Mais de dois mil milhões de euros”.
O CEO da ANA apressou-se a responder às questões em torno do anúncio sobre a localização do novo aeroporto que foram sendo lançadas, e indicou que “brevemente teremos uma resposta”, não entrando em mais pormenores.
O Governo prepara-se para anunciar Alcochete como a localização para o novo aeroporto de Lisboa, além de revelar algumas medidas para aguentar as atuais instalações da Portela até que a solução na margem sul esteja concretizada, segundo o “Jornal de Negócios”. No entanto, o problema prende-se pelo tempo que Alcochete vai demorar a estar pronto: entre 2030 e 2036.
A apresentação de Alcochete esta semana como a opção mais viável já tinha sido revelada por Luís Marques Mendes no seu espaço habitual de comentário na “SIC Notícias”. A verdade é que, de acordo com o jornal “Eco”, o Campo de Tiro de Alcochete pode ser apresentado no debate quinzenal e a decisão final pode chegar no Conselho de Ministros.
O problema da solução Alcochete prende-se precisamente com o tempo que este demorará até estar pronto, o que irá pressionar ainda mais o aeroporto Humberto Delgado. Ora, o relatório de avaliação ambiental apontou que esta localização poderá ter uma pista operacional em 2030, mas o Governo admite que a conclusão será feita em 12 anos.
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