Álex Rins continua a dar importantes passo rumo à adaptação à sua nova moto, a Yamaha M1, e terminou o dia com o 11.º tempo. Para o piloto, de forma geral quase tudo o que testou funcionou, com este a afirmar que hoje em dia a aerodinâmica é o essencial.
Rins começou assim a sua análise ao dia: ‘Tivemos muitas coisas para testar durante o Shakedown, hoje e para os próximos dois dias. Hoje foi algo estranho porque não tínhamos pneus suficientes, precisámos de guardar alguns para amanhã. Foi um teste interessante, encontrámos alguns caminhos do ponto de vista técnico que creio nos irão ajudar no futuro’.
E o feedback parece ser positivo na grande parte do que testou:
– Apenas pilotámos com o novo motor de 2024, não fazia sentido testar o de 2023 porque nunca pilotei com eles com o desse ano e comecei diretamente com duas motos com o motor mais recente. Depois testámos chassis diferentes, braços oscilantes, carenagens, e de forma geral 75 a 80% das coisas funcionam, funcionam bem, talvez até 90% mas, ainda assim, temos coisas para ver, que o Cal [Crutchlow] já testou. Estamos no bom caminho.
Sobre se foi fácil para si voltar a um motor em linha [inline], o espanhol disse: ‘Foi igual. De momento o mais importante numa moto de MotoGP é a aerodinâmica, com uma boa aerodinâmica consegues bem curvar e para mim, sinceramente, neste momento não importa que tenhas um motor em linha, ou V4. Não senti muita diferença’.
Relativamente à sua posição na moto, o #42 disse: ‘Senti-me muito bem. No primeiro dia do Shakedown mudámos um pouco a posição do guiador mas agora sinto-me muito bem na moto’
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