No seguimento do A290 e antes do próximo A110 elétrico, a Alpine dá-nos uma antevisão da última peça do puzzle da sua gama com o conceito A390_β, que será apresentado ao público pela primeira vez amanhã no Salão Automóvel de Paris. O Pplware irá vislumbrar este novo SUV!
O que é a Garagem de sonho da Alpine?
A Alpine imagina o futuro sob a forma de uma garagem de sonho composta por três modelos, todos elétricos.
Já ouviu falar do primeiro, o A290, um Renault 5 com esteroide, e cunho Dieppe (o berço da Alpine), e já sabemos qual será o terceiro, um A110 elétrico que chegará mais tarde.
Ambos são herdeiros diretos da história dos Alpine, cada um com um antepassado glorioso que deixou uma marca indelével no automobilismo francês.
O do meio, que pudemos antever e que dará as suas primeiras voltas sob os holofotes no Salão Automóvel de Paris, está, no entanto, a explorar novos horizontes.
A390_β: um elétrico com raça
O concept A390_β, o primeiro Alpine sport fastback 100% elétrico, introduz uma nova dimensão no universo desportivo da marca.
A designação A390_β segue a nomenclatura da Alpine, que combina um A seguido de três números. O 3 refere-se à dimensão do automóvel e o 90 aos automóveis polivalentes de uso quotidiano da marca.
A letra grega beta refere-se à fase intermédia de desenvolvimento, antes do lançamento oficial do automóvel de produção.
Segundo a marca gaulesa, o A390_β oferece um vislumbre do futuro automóvel de estrada concebido para utilização diária e capaz de se transformar num carro de corrida como o icónico A110, para uma experiência de condução muito mais desportiva.
A Alpine define-o como um verdadeiro desportivo com um traje “civil”, um verdadeiro automóvel de competição num fato de gala feito à medida.
85% do A390 padrão…
Já faz muito tempo que os fabricantes de automóveis pararam de se divertir criando carros-conceito por diversão. Na verdade, o exercício é caro.
Assim, na Alpine como noutros locais, investir num protótipo é hoje a forma de criar expectativas e, de passagem, de medir a temperatura do público em geral.
Certamente deverá haver muitos curiosos no stand da fabricante francesa para descobrir o A390_β e tentar adivinhar o que este revela sobre o futuro modelo de produção.
Também participamos no jogo descobrindo-o na vida real, e separar o verdadeiro do falso é principalmente uma questão de lógica.
Quando a Alpine anuncia que 85% do protótipo ultrapassará o limite de produção, na verdade, diz respeito principalmente à carroçaria, porque o habitáculo é essencialmente pura ficção, como mostram as imagens.
A silhueta do A390_β, inspirada no estudo AlpenGlow, tão dinâmica quanto fluida, revela-se uma verdadeira escultura. Assemelha-se a uma bolha monolítica, inspirada numa gota de água.
Esta forma natural oferece o equilíbrio ideal entre funcionalidade e aerodinâmica. Por fim, a lateral do automóvel segue a linha caraterística dos automóveis Alpine, dando uma impressão de movimento, mesmo quando está parado.
O azul intenso e multifacetado do A390_β realça as formas nítidas deste concept. As partículas móveis de tinta vibram com o movimento. A tonalidade oscila entre azuis brilhantes e apelativos e tons mais profundos; esta interação de contrastes acentua as linhas do automóvel.
Os triângulos de luz delicadamente integrados no para-choques também deverão estar presentes no A390 em 2025, assim como o capot aberto na frente.
As laterais deste protótipo, com cerca de 4,70 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,55 m de altura, revelam o perfil do futuro modelo, mas, infelizmente, não as espetaculares portas bifold.
A solução é de facto demasiado cara e tecnicamente restritiva, especialmente porque aqui a Alpine omitiu os pilares centrais, essenciais para garantir a rigidez.
Em resumo, este concept está carregado de pormenor e tecnologia. Deixa-nos com água na boca à espera da versão "de estrada".
Como referimos, estes e outros pormenores poderão ser visto já amanhã no Salão Automóvel de Paris e, numa versão real, de produção, em 2025.
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