Anda comigo ver os aviões

Quando Miguel Araújo resolveu dar asas à sua inspiração e dar ao cancioneiro português um dos mais belos poemas de amor, não estaria a pensar em Toulouse, mas se fosse acertaria na muche. É que aqui não faltam aviões a rasgar ar, nem foguetões prontos a levantar voo.

Na cidade onde o Benfica vai tentar seguir em frente na Liga Europa há uma enorme comunidade de portugueses - como quase em toda a França -, mas há um setor que é rei na Ville Rose: a aeronáutica. Por aqui está sediada a Airbus e ainda há a Cidade do Espaço e o Museu da Aeroscopia.

No meio do trabalho futebolístico, houve necessidade de descobrir a cidade e falamos com um comandante, que tirou o curso do A340 na Airbus em 1998, e com uma engenheira aeronáutica que trabalha atualmente na multinacional francesa, na área da fiabilidade.

A aventura de Inês Fonseca, engenheira da Airbus, tem pouco mais de um ano e ao nosso portal contou que «trabalhava numa companhia aérea em Lisboa e recebi esta proposta de trabalho através do Linkedin e decidi aceitar.» O trabalho da portuguesa na Airbus passa por monitorizar atrasos: «A ideia é identificar recomendações passiveis de providenciar às companhias aéreas de forma a evitar que o mesmo problema volte a causar um atraso à saída do avião.»

Miguel Silveira passou por Toulouse há muito mais tempo: «Foi em 1998, durante a altura do campeonato do Mundo e chegámos a pensar em ir ver algum jogo, mas o curso que tiramos era muito acelerado e não houve hipótese. Eu era co-piloto Lockheed, essa frota foi extinta, e como estava próximo de passar a comandante fui para Toulouse fazer o curso do A340, porque a TAP, na altura, ainda não tinha simuladores desse avião, em Portugal e fomos à Airbus, em Toulouse fazer esse curso.»

O antigo comandante esteve um mês em Toulouse a fazer a parte prática e cedo percebeu a dimensão da cidade: «Como tudo o bom país europeu, a França arranjou forma das suas grandes empresas ficarem espalhadas pelo território. A Airbus descentralizou, o aeroporto de Toulouse era bom, por causa do seu tamanho, a pista sempre foi muito boa com um tamanho muito bom para voos de ensaio e assim se estabeleceu o principal centro de fabricação, voos de teste e instrução em Toulouse. Era um centro de instrução enorme, já tinha estado na British Airways, mas ali em Toulouse era diferente. Era mais social, as pessoas eram mais acessivéis e notei sempre o cuidado que tinham em acomodar as mais variadas culturas que por lá passavam.»

Sem saber, Inês Fonseca, uma engenheira aeronáutica que trabalha Airbus atualmente, mais de 25 anos depois de Miguel Silveira ter tirado o seu curso, revelou o mesmo fator, como algo muito positivo: «É motivador, pois é uma empresa muito importante no mundo da aviação. Além do mais, a Airbus oferece a oportunidade crescer profissionalmente e de desenvolver uma carreira explorando o que gostamos mais sem ter que transitar para uma outra empresa ao longo do tempo. Por fim os valores deste grupo, que é focado nas pessoas: os clientes e os colaboradores.»

Inês Fonseca escreveu-nos quase de coração aberto, apaixonada pela forma como tem vivido Toulouse: «La Ville Rose é parte da história da aviação mundial. Por exemplo, a 2 de Março de 1969 o Concorde, capaz de voar a mais de 2100 kms por hora, duas vezes a velocidade do som, descolou pela primeira vez partindo de Toulouse. Este avião foi produzido pela Sud-Aviation, que mais tarde se transformou em Aerospatiale que por fim dá origem à Airbus.»

Uma cidade cor-de-rosa

No céu aviões, lá ao fundo os Pirenéus. Toulouse está mergulhada numa região quase transitória. Todas as ruas têm duplas placas: ora escrita em francês, ora em occitano (dialeto local). A proximidade das gentes foi algo notado já em 1998 por Miguel Silveira.

«Toulouse, para mim, foi um cartão de visita diferente, relativamente à cultura parisiense. Era muito acolhedor, a parte social era diferente, com muitos restaurantes abertos à noite, bares, restaurantes, uma cidade universitária e como tal foi uma estadia inesquecível.»

O antigo comandante nunca mais voltou a Toulouse, mas... «agora estou com vontade de voltar. É um destino a visitar. Vários portugueses acabaram por fazer carreira na Airbus, mas já em 1998 existia alguns estudantes portugueses a formarem nas escola de aeronáutica que havia e ainda há em Toulouse. É um marco aeronáutico na Europa.»

É a primeira grande cidade depois da Península Ibérica. A arquitetura renascentista tem mão em cada canto, os edifícios em tijolo são incalculáveis. No olhar para o presente, Inês Fonseca foi direta: «Aos meus olhos, as cores da cidade são apaixonantes: à beira do rio Garona é possível assistir a um dos pôr-do-sol mais bonitos.»

Aviões no ar e bicicletas em terra. Toulouse está completamente virada para o desporto, como nos contou a engenheira aeronáutica da Airbus: «Não são só os ciclistas diários que enraizam o desportivo aqui. Ter os Pirenéus como vizinhos faz de nós amantes da montanha: hiking, ski e escalada fazem parte dos programas de fins de semana.»

Se ficou com apetite, depois de tanto desporto, Toulouse não deixa a desejar, aos olhares desta portuguesa radicada nesta cidade francesa desde janeiro do ano passado: «A manhã tem de começar com um croissaint ou um chocolatine (nome especifíco para um folhado de chocolata aqui na Ocitânia). Ao fim do dia há vinhos e queijos surpreendentes para provar, com um dos três pratos típicos da cidade: Cassoulet (espécie de feijoada), Entrecôte ou Magret de Pato. Para algo mais ligeiro há imensas casas de chá, assim como lojas de crepes.»

Toulouse, a cidade onde os adeptos do Benfica querem ter boas recordações.