Benda 250 Street Shooter – nova roadster chinesa poderá chegar à Europa

A marca chinesa Benda já tem planos para entrar no mercado dos EUA num futuro não muito distante, e está a fazer nome noutros locais depois de lançar vários modelos de produção invulgares. Agora, tem planos para expandir ainda mais a sua gama com uma roadster com um motor bicilíndrico que se inspira em modelos como a Monster da Ducati e a VTR250 da Honda, que está disponível noutros mercados.

Os registos de design apresentados na China mostram a nova moto, com o nome de código “250 Street Shooter”, que inclui um motor bicilíndrico num quadro de treliça de aço. Os modelos anteriores da empresa incluíam a LFC700, uma cruiser de quatro cilindros em linha com um enorme pneu traseiro de secção 310, a Dark Flag 500 (a primeira moto com motor V-4 da China) e, mais recentemente, as bobbers Napoleon 500 e Napoleon 250. No entanto, enquanto a gama de cruisers da Benda já está bem abastecida e deverá crescer ainda mais com uma máquina V-4 de 1200cc planeada para breve, a 250 Street Shooter é uma adição à relativamente escassa gama de roadsters da empresa.

De momento, o único modelo não-cruiser que a Benda oferece é a LFS700, que utiliza o mesmo motor de quatro cilindros de 680 cc da LFC700, mas numa moto com uma distância entre eixos mais curta e um estilo inspirado nas flat-tracks, mas a 250 Street Shooter irá acrescentar uma segunda opção a essa gama.

Fonte:https://www.cycleworld.comFonte:https://www.cycleworld.com

Como se está a tornar a norma nas motos de fabrico chinês, as especificações são relativamente exóticas para uma máquina tão pequena. Há um braço oscilante de uma face e uma forquilha invertida, por exemplo, e embora haja apenas um disco de travão dianteiro, este é agarrado por uma pinça de quatro pistões de montagem radial.

Embora a moto seja referida como a “250″ Street Shooter, sugerindo que a sua capacidade é de 250 cc, o motor parece ser semelhante ao bicilíndrico de 298 cc da empresa, utilizado no modelo cruiser Chinchilla 300. É um motor DOHC de oito válvulas com refrigeração líquida que debita 30 cv às 8.500 rpm e 25.7 Nm de binário às 7.000 rpm na Chinchilla, embora estes valores possam muito bem mudar para o novo modelo roadster.