A BMW Motorrad Japan apresentou recentemente o R12 Custom Project – uma iniciativa no Japão que é o primeiro projeto oficial de personalização da BMW R12 mundialmente.
Com muita influência da cultura local, há quatro personalizações diferentes, assinadas por alguns dos nomes mais conceituados do país.
Hamans Custom
Source: BMW Motorrad JapanA Hamans Custom, que trabalha nas chopper, deu à R12 uma personalidade mais de café racer, tendo de baixar o subquadro de fábrica, para além de redesenhar o depósito de combustível. A El Viento possui painéis laterais formados à mão, duplo farol dianteiro e uma carenagem acima do mesmo. A cor escolhida foi um tom de cinzento.
Mooneyes
Source: BMW Motorrad JapanHá, depois, a Moon Arrow da Mooneyes, em que a BMW R12 ficou com um aspeto de corridas. As rodas vêm de uma BMW K, com as coberturas de discos lunares de grandes dimensões. Toda a carenagem foi fabricada à mão em alumínio, sendo o depósito e o assento moldados numa peça em que o condutor está inclinado em cima do depósito enquanto conduz. A moto ficou com uma aparência dos modelos que tentam bater recordes de velocidade terrestres, com linhas elegantes e aerodinâmicas. A carenagem inclui a designação Moon Arrow.
Trijya Custom
Source: BMW Motorrad JapanA Trijya Custom criou a Legal Weapon R12, com painéis laterais e refrigerador de óleo impressos a 3D, incorporando asas em carbono. As coberturas das válvulas receberam o mesmo estilo, e o depósito de combustível original foi altamente modificado. As jantes modulares são únicas para esta moto, o guarda-lamas dianteiro foi outra peça impressa a 3D. A suspensão dianteira fabricada à medida da YSS e o guiador da Aella são outros exclusivos.
Chirihama Sand Flats
Source: BMW Motorrad JapanTambém a Chirihama Sand Flats se juntou ao R12 Custom Project, com a R12 Sand Speeder Mark I. Mais orientada a terrenos offroad e em areia, tem uma forquilha distintiva à frente, roda parabólica à frente e uma parte traseira mais rígida permitindo reduzir a altura da moto. A carenagem é mínima, a bomba de combustível passou a estar abaixo do assento, e há uma longa secção traseira. Os longos tubos de escape e o guiador plano são outros dos destaques, assim como os dois grandes filtros do motor.
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