Tudo indica que em 2027 os motores do MotoGP vão sofrer uma redução de cilindrada, dos atuais 1.000cc para 850cc. Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, conta com aprovação unânime por parte dos construtores, embora ainda não dê como certo que esta mudança irá, de facto, ocorrer.
Numa entrevista ao jornal AS, o espanhol confirmou que ‘é possível’ ter novos motores de 850cc dentro de menos de quatro anos, explicando o objetivo: ‘Que as motos sejam menos velozes, no âmbito da segurança. É uma proposta que fizemos e que vai ser aprovada por unanimidade pelos construtores. Faz sentido’.
Questionado sobre qual seria a velocidade ideal das motos, Ezpeleta retorquiu: ‘O problema não é a velocidade de ponta, mas sim a aceleração, a passagem na curva, que é muito importante, o peso… . Tentámos ouvir o que diziam todos os construtores e, com o que eles disseram, eu apresentei-lhes outro recorte por minha conta que irei propor para o verem’.
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