A empresa chinesa Wuling desenvolveu uma estação de carregamento para veículos elétricos que pode deslocar-se de forma autónoma e fornecer energia onde esta é necessária. Será uma boa solução?
Apresentação de uma bateria autónoma de 141 kWh
Num mundo cada vez mais eletrificado, a necessidade de soluções inovadoras de carregamento de veículos elétricos é crítica. Em resposta a esta procura, a Wuling, um gigante automóvel chinês, desenvolveu uma estação de carregamento móvel autónoma de 141 quilowatts-hora (kWh), que funciona como o equivalente elétrico de uma lata de gasolina cheia.
Esta estação pode deslocar-se autonomamente para os locais onde é necessária, alargando assim a rede de carregamento de uma forma flexível e fornecendo energia a condutores retidos ou em situações de emergência.
Estações de carregamento móvel mede 2280 x 940 x 1969 mm e permite condução autónoma. A capacidade da bateria da versão autónoma topo de linha é de 141 kWh.
Mobilidade autónoma para veículos elétricos
A empresa apresentou em Guangzhou dois protótipos de estações de carregamento móveis: um pequeno, com dimensões semelhantes às de um carrinho de gelados, e um maior, com 2,28 metros de comprimento, 94 cm de largura e 1,97 metros de altura.
Esta última estação, com maior capacidade, é capaz de se deslocar de forma autónoma, atingindo uma velocidade máxima de 5 km/h. Estas inovações representam uma solução prática e autónoma para expandir as estações de carregamento em alturas de grande procura.
Um impulso à eficiência das estações de carregamento na China
A China, um líder mundial na transição para os veículos elétricos, enfrenta a necessidade de aumentar a capacidade de carregamento da sua rede à medida que a adoção de veículos elétricos aumenta.
A gigante asiática ultrapassou os países ocidentais na velocidade a que está a eletrificar a sua frota de veículos e apenas alguns países escandinavos, muito mais pequenos em termos de população, atingiram valores semelhantes.
A adição de estações de carregamento móveis e autónomas permitirá à China reduzir as filas de espera nas estações de carregamento e satisfazer os picos de procura durante as épocas de maior tráfego, como os fins de semana prolongados.
Vantagens do veículo de carregamento autónomo
Além da flexibilidade nas estações de carregamento, a Wuling prevê outras aplicações para o seu veículo de carregamento e armazenamento de energia móvel (MESCV).
Este tipo de veículo poderá tornar-se uma ferramenta comum em concessionários de automóveis, centros de assistência, campus universitários, fábricas e até mesmo em zonas rurais onde as infraestruturas de carregamento são limitadas ou inexistentes.
O MESCV permite o carregamento durante os períodos de vazio e fornece uma fonte de energia portátil em qualquer lugar.
Diferentes versões e acessibilidade ao mercado
A Wuling planeia comercializar o MESCV em várias configurações de bateria, com o modelo de topo de 141 kWh a custar 42.000 dólares (cerca de 38.752,77 euros). Além disso, existe uma versão mais pequena, o VA100T, com uma capacidade de 30 kWh e uma pistola de carregamento de 20 kW, disponível por 11.000 dólares (cerca de 10.150,64 euros).
Este modelo é operado manualmente, oferecendo uma opção económica para aqueles que não necessitam de autonomia total.
Um passo em direção a um futuro mais verde e autossuficiente
Estas “garrafas de gás elétricas” representam uma solução inovadora que facilitará a transição para os veículos elétricos na China e, potencialmente, no resto do mundo.
Este novo desenvolvimento sublinha a forma como a autonomia e a portabilidade das soluções de carregamento podem contribuir para um sistema de transportes mais sustentável e acessível, abordando não só a urgência do carregamento de veículos elétricos, mas também promovendo um futuro em que a energia limpa esteja disponível para todos.
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