O peso é um tema recorrente no Mundial de Superbike, até porque o piloto dominador da atualidade – Álvaro Bautista – é um dos mais leves do pelotão. Para 2024 há novos regulamentos que determinam um peso mínimo no conjunto da moto e do piloto.
Guim Roda, gestor de equipa da Kawasaki, explicou ao site Motosan.es qual o impacto do peso no rendimento: ‘Como o peso afeta não só o rendimento da moto, mas também o consumo dos pneus. Isso dar-te-á o poder de aumentar mais ou menos o desempenho da moto e estamos a ver que em muitas situações de corrida com temperaturas altas e pouca aderência em pista, conseguir utilizar bem a aderência do pneu faz a diferença’.
Sobre Bautista em concreto, o engenheiro frisou que o espanhol tem uma vantagem considerável, em particular nas corridas longas: ‘Álvaro Bautista, com o peso limitado dele, está a ter uma vantagem que é impossível de alcançar, de responder. Embora na Superpole estejamos lá, na corrida Superpole estamos a um segundo na décima volta, que há luta. E na corrida longa é onde se reconhece a diferença porque depende do peso e da aderência que tens no pneu, porque não desgastas tanto. Não importa ser pequeno ou não, tem a ver com o tipo de pneu, se é Pirelli ou Michelin’.
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