Ivo Lopes tem este fim de semana uma enorme oportunidade de voltar a estar presente no Campeonato Mundial de Superbikes, que está em Portimão para mais uma ronda da categoria. Desta feita, o português tem ao seu dispor uma CBR1000RR-R Fireblade e da variante SP.
Esta moto incorpora significativas melhorias técnicas e adaptando-se às novas regulamentações do WorldSBK, além de ter recebido no início do ano diversas atualizações substanciais no motor e na caixa de velocidades, visando melhorar o desempenho a médias rotações e a resposta do acelerador. As modificações incluem revisões na cabeça do cilindro, taxa de compressão, tempos de válvulas e molas. A cambota e as bielas foram aliviadas, e a caixa de velocidades apresenta relações mais curtas em todas as mudanças.
Além disso há a notar a introdução do sistema 2-Motor Throttle By Wire, que proporciona um controlo mais preciso e uma melhor sensibilidade a baixas rotações, além de oferecer maior travão motor quando necessário.
O quadro em alumínio do tipo diamante foi redesenhado para melhorar a precisão da direção e a tração. Novos apêndices aerodinâmicos (winglets) mantêm a força descendente, reduzindo simultaneamente o momento de guinada nas curvas em 10%. Além disso e com as novas regras do WorldSBK para 2024, a Fireblade conta com um depósito de combustível com capacidade máxima de 21 litros.
A Fireblade SP continua a utilizar suspensão Showa e travões Nissin.
Especificações técnicas da CBR1000RR-R Fireblade SP:
Motor: 999,9cc, 4 cilindros em linha Potência: Superior a 170 kW às 14.500 rpm Caixa de velocidades: 6 velocidades Suspensão: Showa Quadro: Alumínio Travões: Nissin Capacidade de combustível: 21 litros Peso a seco: Superior a 168 kgOuça a Honda do português, num vídeo partilhado pela equipa nas redes sociais:
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