Alex Rins terminou o primeiro dia de treinos em Mugello com um grande resultado para o fabricante japonês. O piloto espanhol ficou na segunda posição da geral e com acesso direto à Q2 para o dia de amanhã.
Em debrief, Rins falou sobre as sensações do dia de hoje com a sua moto e o porquê de estar com um ritmo tão competitivo.
– De certeza que o teste ajuda um pouco, mas penso que ajuda apenas nas primeiras 15 voltas da sessão da manhã. Penso que estamos a fazer um bom trabalho desde esta manhã. Já em Montmeló, consegui ser bastante rápido numa volta, certo? Mas, honestamente, aqui, com pneus usados, sinto-me bastante forte e, na última volta, estava sozinho na frente da pista e vi P11 e disse não, por favor, não desta vez. Por isso, tentei esforçar-me a 100% e consegui fazê-lo com um tempo de volta inacreditável. Por isso, estou muito contente com isto. E sim, honestamente, a volta não foi perfeita. Cometi alguns erros. Talvez possamos melhorar alguns milésimos, mas não muito. Temos de continuar a trabalhar na nossa configuração de base. Sinto que a moto está bastante pesada na mudança de direção, por isso estamos ansiosos por amanhã, depois de analisarmos todos os dados.
Acrescentou sobre as perspectivas de amanhã e falou do seu colega de equipa, Quartararo: “Bem, ele não conseguiu entrar na Q2, mas estava a 0,2. Está muito perto. Quero dizer, antes do início do treino, estava a falar com o Julito e com o meu chefe de equipa e estávamos a tentar perceber que volta precisávamos de fazer para ficarmos, pelo menos, em P10. O tempo que dissemos foi muito mais lento do que o tempo que fizemos, por isso está tudo muito próximo. Aqui a moto funciona um pouco melhor do ponto de vista aerodinâmico. Digamos que esta pista tem curvas muito rápidas, como a Ravieta 1, a Ravieta 2, a última curva, a curva 12. Por isso, penso que esta nova carenagem ajuda um pouco a ganhar um pouco mais de velocidade nesse tipo de curvas, mas, como disse antes, ainda estamos longe de terminar no topo. Por isso, temos de continuar a trabalhar. Estou confiante, pelo menos para a corrida Sprint, em fazê-lo com um composto mais macio. Vamos ver se o pneu macio está bom para a corrida principal, que tem 23 voltas. Só fizemos 16 voltas com o pneu macio esta tarde, por isso ainda faltam muitas voltas para terminar a corrida”.
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