Rui Pedro Silva, Sónia Eugénio e André Mão de Ferro são engenheiros e sócios da C2C New Cap
Tecnologia desenvolvida em spinoff do Técnico, C2C New Cap, é alternativa às baterias de chumbo. Pensada para veículos pesados, tem na base carvão ativado, feito a partir de coco, e dispensa ter de se ligar o camião para manter equipamentos elétricos a funcionar
É um cenário típico nas estações de serviço: camião estacionado, motor ligado, chinfrineira, fumo a sair pelo tubo de escape. Quando o veículo também é casa, com todo o equipamento elétrico que isto implica – frigoríficos, rádio, telemóvel – é inevitável que os condutores tenham de ligar o motor enquanto estão parados para não arriscarem ficar sem bateria.
Uma situação que se repete por estas autoestradas fora, com um impacto significativo nas emissões de CO2, no ruído e na fatura de combustível. André Mão de Ferro, mestre em Engenharia do Ambiente, ganhou grande sensibilidade a este problema, que encerra um outro ainda mais grave, o da contaminação por chumbo, usado para fabricar as baterias [ver caixa].
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