Dia histórico na Volvo: hoje a marca «corta oficialmente relações» com o motor Diesel, produzindo o seu último modelo equipado com um.
Hoje, dia 27 de março, a Volvo vai produzir o seu último automóvel com motor Diesel, cumprindo assim a promessa feita em setembro 2023 durante a Climate Week em Nova Iorque.
O fabricante sueco termina assim um ciclo iniciado há 45 anos e mostra como o mundo está a mudar rapidamente: apenas há quatro anos os motores Diesel eram os mais vendidos na Volvo. Agora são as motorizações híbridas as dominantes
Recorde que a Volvo já não efetuava qualquer investimento relacionado com o desenvolvimento de novos motores de combustão desde o final de 2022, quando vendeu a sua parte da Aurobay, a joint venture que tinha com a Geely Holding para a produção de motores de combustão.
© Volvo O último Volvo com motor Diesel.O último modelo com motor Diesel, que foi produzido hoje em Torslanda, na Suécia, é um Volvo XC90. No entanto, não vai ser vendido, saindo da linha de produção diretamente para o museu da marca em Gotemburgo.
O motor que o equipa é um quatro cilindros em linha com 2,0 l de capacidade, entregando 235 cv e 480 Nm. Faz parte da família de motores VEA (Volvo Engine Architecture), estreada em 2013 e que compreende blocos de três e quatro cilindros, tanto a gasolina como Diesel.
O futuro é eletrificado
Como referimos, hoje a maioria das vendas da marca na Europa consistem agora em automóveis eletrificados.
Em Portugal, 82% dos Volvo vendidos em 2023 foram mild-hybrid, híbridos plug-in ou 100% elétricos. A partir de 2027, todos os novos modelos da marca comercializados em solo nacional serão 100% elétricos.
A ambição da Volvo Cars é a de comercializar apenas automóveis 100% elétricos até 2030; e a partir de 2040 quer atingir a neutralidade climática.
“Estamos totalmente concentrados na criação de uma gama vasta de automóveis premium, totalmente elétricos, que cumpram tudo o que os nossos clientes esperam de um Volvo. Serão também uma parte fundamental da nossa resposta às alterações climáticas.”
Jim Rowan, diretor executivo da Volvo Cars