O construtor italiano de supercarros vai apresentar um modelo totalmente elétrico, no final do próximo ano, rendendo-se à evolução do mercado.
Há coisas eternas, imutáveis, como o som distintivo de um motor de 12 cilindros da Ferrari, que, quando não se encontra na estrada, pode ser ouvido no Spotify, como se fosse uma canção ou porque se trata, exatamente, de uma melodia. “A Ferrari tem um som autêntico que outros fabricantes de automóveis desejam criar artificialmente”, afirmava Francesco Carosone, engenheiro acústico sénior construtor de Maranello, sublinhando que o tal rugido característico dos motores da marca italiana resulta de decisões e cuidados na produção do próprio motor, a forma como é desenhado e ajustado.
Este som já mudou, porque a Ferrari se está a adaptar aos tempos e já iniciou a construção de modelos híbridos, com modelos com motor de combustão interna e também elétrico, mas vai evoluir ainda mais, quando for lançado o primeiro supercarro da marca totalmente elétrico, que será revelado dentro e um ano, no último trimestre de 2025.
O novo modelo ainda não tem designação oficial, nem a marca revela detalhes, mas os rumores correm de que terá uma potência de mil cavalos e custará, pelo menos, 500 mil euros.
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