Em 1962 nascia a Honda CL 72 Scrambler no mercado norte americano. Falamos da génese da árvore genealógica da moto que testámos em Sevilha. Nos anos 70’ esta moto iniciou a sua jornada com um motor de 250 cc e jantes de 19”. Mais tarde foi evoluindo e construindo um legado com motores mais potentes até 450 cc, mantendo sempre o ADN da sua origem. Chega agora a hora da Honda colocar um dos motores de maior sucesso dos últimos anos e tentar vingar novamente num segmento que está cada vez mais concorrido.
Quando falamos deste bloco bicilíndrico paralelo de 471 cc da Honda, estamos a falar de um motor que já vendeu mais de 130 mil unidades desde 2013, englobando todos os modelos que equipa, desde a CB500F – a mais vendida – à CB500X. É um verdadeiro caso de sucesso e tem permitido também à marca da asa dourada testar e comprovar as suas qualidades e defeitos ao longo dos anos e de muitas unidades. Este motor é, no entanto, um bloco que se sente mais confortável em baixos e médios regimes e é aí que brilha, com um binário muito respeitável de 43,4 Nm às 6.500 rpm, que permite uma condução suave em cidade e poucas passagens de caixa, suportando muito bem mudanças altas e baixas rotações.
Fonte:Honda.ptEste motor é assim um excelente compromisso para alguém que procura facilidade de condução, aliada a baixos consumos – e falando neste aspeto, conseguimos uma média de 3,6 l aos 100 km. Se formos mais despreocupados com os gastos de gasolina e pretendermos puxar um pouco mais pelos 47 cv, é de notar que, como referido, este motor não é o mais indicado para circular em alta rotação, mas proporciona bons momentos se soubermos aproveitar o ímpeto do mesmo e jogar com a caixa de velocidades.
Fonte:Honda.ptA CL500 foi revelada no salão de Milão do ano passado e podemos dizer que foi um pouco ofuscada por nomes como a Hornet e a Transalp. A verdade é que, por muito que seja uma moto sem detalhes exóticos e pormenores de deixar a boca aberta, a Honda fez aquilo que melhor sabe fazer – uma moto que é competente em tudo e pouco ou nada temos a criticar.
Para mais informações pode consultar o site oficial da Honda.
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