A Kawasaki apresentou este ano mais uma adição à icónica família Ninja: a Ninja 500 SE. Esta moto desportiva promete oferecer a lendária performance Ninja num pacote mais acessível e versátil, projetado para liderar tanto nas ruas como nas estradas.
Coração Potente, Chassis Ágil
No centro da Ninja 500 SE encontra-se um motor bicilíndrico paralelo de 451 cc, refrigerado a líquido, que desenvolve uma potência máxima de 45,4 CV às 9.000 rpm. Este propulsor foi concebido para oferecer uma entrega de potência equilibrada em toda a gama de rotações, tornando a moto adequada tanto para a condução urbana diária como para passeios de fim de semana mais entusiastas.
O motor está montado num quadro em treliça de aço de alta resistência, inspirado na superbike Ninja H2. Este chassis leve e rígido, combinado com uma suspensão bem afinada – que inclui uma forquilha telescópica de 41 mm na frente e um amortecedor Bottom-Link Uni-Trak atrás – promete uma manobrabilidade ágil e previsível.
Tecnologia e Conforto para o Dia-a-Dia
A Ninja 500 SE não se destaca apenas pelo seu desempenho. A Kawasaki equipou-a com várias tecnologias pensadas para melhorar a experiência diária de condução. Entre elas, destaca-se o sistema KIPASS, que permite a ativação remota do interruptor principal e do bloqueio da direção.
A embraiagem assistida e deslizante, derivada da tecnologia de competição, reduz o esforço necessário na manete, tornando a condução no trânsito mais confortável. O ABS de série garante travagens seguras em todas as condições.
Para os mais tech-savvy, a Ninja 500 SE oferece conectividade com smartphones, permitindo ao condutor aceder a informações importantes através do painel de instrumentos LCD (ou TFT a cores nos modelos SE).
Design Agressivo, Ergonomia Pensada
Esteticamente, a Ninja 500 SE não deixa dúvidas quanto à sua linhagem. O design agressivo e aerodinâmico, com linhas fluidas e em camadas, é imediatamente reconhecível como membro da família Ninja. Os faróis compactos e os spoilers dianteiros contribuem para um visual marcante e moderno.
Apesar da sua aparência desportiva, a Kawasaki não descurou o conforto. A posição de condução é descrita como descontraída e desportiva, com os punhos elevados e os poisa-pés ligeiramente avançados. O assento baixo, a 785 mm do solo, combinado com o peso reduzido de 172 kg em ordem de marcha, promete facilitar as manobras, especialmente para condutores menos experientes ou de estatura mais baixa.
Versátil e Económica
Com um depósito de 14 litros e emissões de CO2 de apenas 89 g/km, a Ninja 500 SEposiciona-se como uma opção económica e amiga do ambiente para deslocações diárias. O Indicador de Modo de Condução Económica ajuda o condutor a maximizar a eficiência do combustível.
A Kawasaki Ninja 500 SE surge assim como uma proposta aliciante para quem procura entrar no mundo das motos desportivas ou para condutores mais experientes que desejam uma máquina versátil e capaz, tanto para o dia-a-dia como para momentos de pura diversão nas estradas sinuosas.
Com esta Ninja, a Kawasaki reafirma o seu compromisso em oferecer motos desportivas emocionantes e acessíveis, mantendo vivo o espírito que tornou a marca numa referência no segmento.
Source: Kawasaki
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