O Lotus Evija X destinado a circuitos registou um dos melhores tempos de sempre, num dos circuitos mais exigentes de sempre: o Nordschleife.
O Lotus Evija X é um protótipo e só existe uma unidade, ainda em desenvolvimento. No passado mês de outubro, a marca levou-o para o Nordschleife por esse motivo.
Trata-se de uma visão da Lotus para um futuro carro de competição, 100% elétrico, que apenas poderá ser usado em circuito. Ainda que a versão de estrada também seja impressionante.
O resultado dos testes efetuados no traçado alemão ficou por completar, através de um vídeo realizado na altura e que a marca acaba de divulgar. E é impressionante…
A aceleração do Lotus Evija X, com a sua potência acima dos 2000 cv, quase distorce a realidade, especialmente quando olhamos para o velocímetro.
Além disso, há partes da pista que não costumamos ver passar «tão depressa».
É necessário referir que a medição deste tempo por volta não inclui os 232 m adicionais da pequena reta da secção T13 do circuito, que dão origem aos 20,832 do traçado completo.
Ainda assim, sem contar com este pedaço de asfalto, o Mercedes-AMG One registou um tempo de 6min30,705s em 2022, fazendo com que o valor medido com o Lotus Evija X não deixe de ser impressionante.
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