Porsche assume defeito no Carrera GT após 20 anos. Intervenção vai custar milhões

Praticamente 20 anos depois de o último Porsche Carrera GT ter saído da linha de produção, a marca de Estugarda mostra que tem um imenso respeito pela sua história e que não se esquece dos modelos mais antigos.

No caso do Carrera GT, foi detetado um desgaste acentuado em alguns componentes da suspensão. A investigação iniciada pela Porsche em outubro de 2020 avaliou 20 unidades do superdesportivo, coincidindo com a manutenção anual programada destes exemplares.

Inicialmente, não foram detetados problemas. Nas 20 unidades avaliadas não existiam danos críticos, fissuras ou ruturas. Contudo, mais tarde, a marca acabou por detetar um potencial de corrosão em alguns componentes da suspensão (rótulas) sobretudo nos Carrera GT localizados em países onde é usado sal nas estradas.

© Porsche

A Porsche não quis correr riscos e, apesar de não ter havido nenhuma falha catastrófica, há 18 meses, tomou a decisão de parar todos os Carrera GT até que fosse encontrada uma solução.

Em alguns países, como no Reino Unido, por exemplo, chegou mesmo a ser cancelado o seu seguro, para que nenhum dos Porsche Carrera GT pudesse circular. Noutros mercados, foi apenas pedido aos proprietários que não o fizessem.

O capítulo final desta história, conhecido agora, acabou por ser simples. Dispendioso para a marca, mas simples.

Novos componentes para o Carrera GT

Um dos proprietários mais conhecidos de um dos 1270 Porsche Carrera GT é o YouTuber Doug DeMuro, que nos revela quais são as três coisas incluídas no arranjo deste modelo.

A primeira é a substituição das rótulas, agora produzidos em titânio e muito mais duráveis que as peças originais. Uma intervenção com um custo de… 109 mil dólares (98 962 euros) — pagos pela Porsche —, segundo DeMuro.

A segunda «oferta» é um novo conjunto de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 — num valor de 2500 dólares, cerca de 2269 euros —, desenvolvidos há uns anos, especificamente para este modelo.

Neste caso, a intervenção é interpretada como uma espécie de pedido de desculpas aos seus clientes, por terem o seu Porsche Carrera GT parado durante algum tempo. Mas também para que este possa ser conduzido com o máximo de segurança.

Também por ter passado algum tempo parado, há ainda uma terceira oferta da Porsche nesta operação de recolha, que é um crédito de 3500 dólares (3177 euros) em intervenções de manutenção.

É um valor suficiente para pagar a intervenção anual prevista para o Porsche Carrera GT, mas também para reparar algumas das coisas que um carro com 20 anos possa revelar.