A Triumph Motorcycles acaba de anunciar a sua premiada Trident 660 para 2025, incorporando ainda mais tecnologia voltada para o condutor de série, melhorando a suspensão e oferecendo três novas cores e esquemas gráficos arrojados. Se procurava mais diversão na sua moto, esta atualização certamente oferece o que precisava – e talvez até mais.
Dotada do único motor tricilíndrico da classe, a Trident 660 proporciona um desempenho emocionante e explorável. O seu comportamento ágil e inspirador de confiança e o estilo retromoderno atualizado estão agora emparelhados com a melhor tecnologia da sua classe, focada no condutor. Sustentada pela reconhecida qualidade de construção premium e especificação de componentes da Triumph, a Trident 660 oferece agora aos condutores um conjunto ainda mais atraente e um custo de propriedade notavelmente baixo.
Em resposta à procura dos clientes, a Trident 660 apresenta uma série de novos equipamentos sem precedentes nesta classe, com ABS e Controlo de Tração otimizados em curva, Triumph Shift Assist e Cruise Control, todos de série. O ecrã TFT integrado e o sistema de conectividade Bluetooth MyTriumph proporcionam aos condutores navegação curva-a-curva, chamadas e controlo de música, e existem três modos de condução, incluindo um novo modo Sport.
VANTAGEM TRICILÍNDRICA
O desempenho emocionante da Trident é proporcionado por um motor de três cilindros flexível, que combina o binário em ‘baixas’ e o forte médio regime de um ‘twin’ com a empolgante subida de rotações e potência máxima de um quatro cilindros. Mais de 90% do binário máximo é entregue entre as 3.600rpm e as 9.750rpm. Isto dá ao condutor o melhor dos dois mundos em comparação com um motor de dois ou quatro cilindros, combinando a tração em ‘baixas’ e a forte gama média de um bicilíndrico com a potência topo de gama de alta rotação de um tetracilíndrico, bem como a gloriosa banda sonora do tricilíndrico.
Maravilhosamente equilibrada e fácil de conduzir a todas as velocidades, a emocionante entrega de potência combinada com a suave caixa de velocidades e o Triumph Shift Assist torna a aceleração rápida, contínua e emocionante.
AGILIDADE GARANTIDA
Da posição de condução natural à suspensão de alta qualidade e travões potentes, o comportamento neutro e fácil da Trident é fundamental para o seu charme.
A altura acessível do banco da Trident 660, de 805 mm, e a largura estreita proporcionam manobras confiantes com os pés no chão e condução a baixa velocidade, enquanto o seu equilíbrio natural inato, embraiagem assistida e entrega de potência linear são ideais para ambientes urbanos movimentados.
A Trident 660 proporciona um excelente controlo a partir das forquilhas invertidas Showa de 41 mm de elevada especificação, que foram atualizadas com o amortecimento de “big piston” SFF-BF da Showa para ainda maior conforto e controlo. Há também um amortecedor traseiro regulável em pré-carga, também da Showa, potentes travões Nissin com discos duplos de 310 mm e pneus Michelin Road 5 muito aderentes.
TECNOLOGIA CENTRADA NO CONDUTOR
Novidade para 2025, a Trident 660 tem agora um nível de tecnologia líder na sua classe, agora como equipamento de série. Únicos neste segmento, o ABS otimizado em curva e o controlo de tração garantem o desempenho ideal em todos os ângulos de inclinação. Usando informações da Unidade de Medição de Inércia (IMU) de seis eixos para calcular o ângulo de inclinação, a pressão do travão e a posição do acelerador, o sistema monitoriza e ajusta continuamente os parâmetros do motor e da travagem para garantir o melhor desempenho e segurança sob travagem e aceleração. Montado de série, o Triumph Shift Assist permite mudanças de caixa contínuas para cima e para baixo sem utilizar a embraiagem e o Cruise Control está incluído para reduzir a fadiga do condutor.
Integrado no mostrador de instrumentos, um ecrã TFT a cores com conectividade Bluetooth acrescenta navegação curva a curva e funcionalidade total do telemóvel para proporcionar níveis incomparáveis de conveniência ao condutor. Para além dos já existentes acelerador eletrónico e modos de condução Road e Rain, existe agora um terceiro modo ‘Sport’, que proporciona uma performance ainda mais rápida e emocionante por parte do motor tricilíndrico. Aumentando a segurança e a fiabilidade, ao mesmo tempo que elimina a manutenção, a Trident 660 dispõe de um característico farol redondo totalmente em LED, luz traseira integrada e indicadores de auto-cancelamento, para uma maior visibilidade.
ESTILO ÚNICO
O estilo retro-moderno único da Trident e a atenção aos detalhes impecável da Triumph distinguem-na do geral. As suas linhas mínimas e a postura musculosa inconfundível foram melhoradas para 2025 com três novos esquemas gráficos e de cores arrojados. Cosmic Yellow, Cobalt Blue e Diablo Red chamam a atenção, complementados por toques de Sapphire Black e listras brancas diagonais destacadas. Há também um esquema de cores Jet Black mais discreto. Outras atualizações subtis incluem materiais e acabamentos atualizados, incluindo uma nova mesa superior de alumínio forjado e pedal de travão no mesmo material.
FACILMENTE PERSONALIZÁVEL
Com 45 acessórios Triumph genuínos à escolha, os condutores podem adicionar proteção, conforto, estilo, bagagem e segurança à sua Trident 660. Desde punhos aquecidos e indicadores de mudança de direção ‘scroll’ para melhorar a utilização diária até à preparação para viagens mais longas com um saco traseiro, um saco de depósito e um flyscreen, os clientes podem utilizar o Configurador Triumph para criar o seu próprio estilo.
Com um kit restritor A2 disponível nos mercados europeus, a Trident 660 pode ser limitada para atender aos requisitos da licença da categoria A2 para condutores mais jovens e estreantes. Quando o proprietário progride para uma licença A completa, o concessionário pode restaurar a potência total, pronto para a próxima etapa de condução do motociclista.
NA ESTRADA
A Trident 660 oferece o mais baixo custo de propriedade da categoria. A alta qualidade de construção e o uso exclusivo de materiais premium significa que os intervalos de manutenção são de 16.000 km, e os proprietários têm ainda a confiança adicional de uma garantia de dois anos, quilometragem ilimitada e excelente valor residual no momento de trocar.
A Trident 660 estará disponível a partir de 8.495€ PVP. Os clientes podem configurar a sua própria Trident ou saber mais em www.triumphmotorcycles.pt. As motos chegarão aos concessionários a partir de dezembro de 2024.
| Tipo | Refrigerado a líquido, 3 cilindros, 12 válvulas, DOHC |
| Capacidade | 660 cc |
| Diâmetro | 74,0 milímetros |
| Curso | 51,1 milímetros |
| Compressão | 11.95:1 |
| Potência máxima | 81 cv (59,6 kW) @ 10.250 rpm |
| Binário máximo | 64 Nm @ 6.250 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção electrónica sequencial multiponto com controlo eletrónico do acelerador. 3 modos de condução (Rain, Road, Sport) |
| Escape | Sistema 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável de lado único, baixo |
| Transmissão final | Corrente |
| Embraiagem | Multi-disco em banho de óleo, assistida |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades, Triumph Shift Assist |
| Quadro | Estrutura tubular perimetral em aço |
| Braço oscilante | Aço prensado, bilateral |
| Roda dianteira | Liga de alumínio fundido 5 raios, 17 x 3,5 pol |
| Roda traseira | Liga de alumínio fundido de 5 raios, 17 x 5,5 pol |
| Pneu dianteiro | 120/70 R 17 |
| Pneu traseiro | 180/55 R 17 |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida Showa ‘big piston’ (SFF-BP) de função separada, 41 mm, curso da roda de 120 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Showa, com ajuste de pré-carga, curso da roda de 130 mm |
| Travão dianteiro | Dois discos Ø310mm, pinça deslizante de 2 pistões, OCABS |
| Travão traseiro | Disco fixo único Ø255mm, pinça deslizante de pistão único, OCABS |
| Instrumentos | Instrumentos multifunções LCD com ecrã TFT a cores integrado |
| Comprimento | 2090 milímetros |
| Largura (guiador) | 777 milímetros |
| Altura sem espelhos | 1115 milímetros |
| Altura do assento | 780 milímetros |
| Distância entre eixos | 1435 milímetros |
| Rake | 24.9° |
| Trail | 103 milímetros |
| Peso a cheio | 216 quilogramas |
| Capacidade do depósito de combustível | 12 litros |
| Intervalo de serviço | 16.000km/12 meses |
| Consumo de combustível | TBC |
| Emissões | TBC |
Source: TriumphImagens: Triumph
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