Valor recorde. Peugeot e-3008 tem a maior autonomia do segmento

A Peugeot prepara-se para fazer a estreia mundial da versão Long Range (Grande Autonomia) do e-3008, que viu agora homologada a sua autonomia em ciclo combinado WLTP, 700 quilómetros, um valor de referência no segmento.

Lançada em Portugal em maio, a nova geração do 3008 começou por estar disponível apenas com uma variante Hybrid, com um sistema mild-hybrid de 48 V, e com uma versão 100% elétrica, que combinava um motor com 157 kW (210 cv) e uma bateria de 73 kWh, permitindo uma autonomia de até 525 km (WLTP).

Agora, com a versão Long Range, o Peugeot e-3008 não só passa a ter mais autonomia como também mais potência. A culpa é do motor elétrico dianteiro, que entrega 170 kW (230 cv) de potência, e da bateria, que apresenta uma capacidade útil de 96,9 kWh, permitindo os tais 700 km de autonomia (ciclo WLTP).

Com o lançamento desta nova versão Long Range o e-3008 também passa a vir equipado com um novo novo sistema de pré-condicionamento da bateria, que permite otimizar a temperatura da bateria antes dos carregamentos.

Por falar em carregamentos, o Peugeot e-3008 Long Range com 170 kW (230 cv) aceita carregamentos de até 160 kW em corrente contínua (DC), sendo que a essa velocidade bastam 10 minutos para repor 150 km de autonomia. Em corrente alternada (AC) a velocidade máxima está fixada nos 11 kW.

Além de anunciar a homologação da versão com mais autonomia do e-3008, a marca francesa também confirmou a autonomia da variante Long Range do e-5008, que tem os mesmos 170 kW (230 cv) de potência e anuncia até 668 km (ciclo WLTP) com uma só carga.

© Peugeot Peugeot e-3008

Quando chega?

Estas versões só vão ficar disponíveis em Portugal em 2025, sendo que nesta fase ainda não são conhecidos os preços para o mercado nacional. A estreia mundial está marcada para o Salão Automóvel de Paris 2024 (14 a 20 de outubro).

Saiba como está composta a gama: Esta é a versão que faltava ao Peugeot 3008 no mercado nacional