Volvo regista lucro operacional recorde. Veja os números

O ano de 2024 está a mostrar-se marcante para a Volvo Cars, tendo registado no segundo trimestre um lucro operacional de 8,2 mil milhões de coroas suecas (cerca de 706 mil milhões de euros). É o valor mais alto alguma vez registado num trimestre, que representa um aumento de 28% face ao mesmo período homólogo.

Este aumento nos lucros corresponde em parte a um aumento das vendas, que cresceram 15% face a 2023, para 205 400 unidades.

De acordo com a marca, o aumento pode ser justificado “face à performance dos seus modelos elétricos”, cuja procura cresceu 43% neste último trimestre, comparativamente ao mesmo período no ano passado.

Efeito EX30

Desta forma, 48% das vendas da Volvo Cars de março de 2024 a junho de 2024, consistiram em híbridos plug-in e elétricos (39% em 2023). Se contabilizarmos apenas as vendas dos elétricos, a sua quota foi de 26%, um salto substancial em relação aos 16% no período homólogo de 2023.

© Miguel Dias / Razão Automóvel — editado por Thomas V. Esveld Volvo XC60 Híbrido plug-in

Para este resultado extremamente positivo, contrastando com o que se está a assistir no mercado, em muito contribuiu a aceitação do novo Volvo EX30, que já é um dos elétricos mais vendidos na Europa — está no Top 3, só superado pelos Tesla Model Y e Model 3.

Também nos híbridos plug-in a Volvo está muito forte: o XC60 é o híbrido plug-in mais vendido no mercado europeu.

A Volvo realça ainda a rentabilidade dos seus elétricos, anunciando uma margem bruta de 20%. No geral, as margens brutas da Volvo Cars foram de 22,8%, o que é mais que os 19% alcançados em 2023.

Receitas desceram

No entanto, nem tudo é positivo. Em relação ao ano passado a receita da marca sueca decresceu no segundo trimestre de 102,2 mil milhões SEK (cerca de 880 mil milhões de euros) no ano passado, para 101,5 mil milhões de SEK (cerca de 874 mil milhões de euros) este ano.

O construtor justificou este declínio “com a redução das receitas provenientes do fabrico por contrato e com a normalização das vendas a empresas de aluguer.”

O que esperar do resto de 2024

O ano de 2024 está a ser de elevada relevância para a Volvo. Ainda este ano veremos as primeiras unidades do EX90 chegarem aos seus clientes — o atraso é grande —; foi lançado o EM90, o seu primeiro MPV que aponta diretamente ao mercado chinês; e o sucesso do EX30 já motivou aumentos de produção.

© Fernando Gomes / Razão Automóvel Volvo EX90

Todos eles modelos eletrificados, o que vai de encontro ao compromisso do construtor sueco com a eletrificação e o seu investimento contínuo nesta tecnologia. O objetivo mantém-se: a Volvo quer ser 100% elétrica já em 2030.

“A nossa dinâmica operacional base mantém-se firme, graças à força da nossa estratégia equilibrada, ao nosso portfólio de produtos e à nossa agilidade em responder de forma decisiva aos desafios.”

Jim Rowan, CEO da Volvo Cars

O fabricante anunciou, deste modo, uma expectativa de crescimento entre 12% e 15% para 2024, “se não houverem grandes interrupções”.

Referindo-se, com isto, aos desafios que se têm vindo a sentir a nível geopolítico, assim como as potenciais tarifas da UE sobre elétricos fabricados na China, que podem vir a impactar a rentabilidade do EX30.