A Yamaha YZF-R7, lançada em 2022, surge como uma evolução de alta performance inspirada na reconhecida MT-07, originalmente lançada em 2014. Concebida com o lema “Fun Master of Super Sport”, esta moto superdesportiva combina a base robusta da MT-07 com um design moderno e componentes dedicados à experiência desportiva, oferecendo uma condução emocionante tanto para principiantes como para pilotos mais experientes.
Equipamento específico para performance
No coração da YZF-R7 está o motor bicilíndrico de 688cc, arrefecido a água e com uma configuração DOHC de 4 válvulas, derivado da MT-07. Este motor, conhecido como “CP2”, aposta numa entrega de potência consistente e um binário vigoroso a baixas e médias rotações, graças ao conceito crossplane da Yamaha, que maximiza a resposta e a eficiência em regimes práticos. No caso da YZF-R7, foram feitas adaptações para aumentar a sensação de potência, como o ajuste na relação secundária, de 43/16 na MT-07 para 42/16 na R7, e a inclusão de uma embraiagem assistida e deslizante, estreando esta característica nos modelos com CP2.
Para suportar esta potência, a rigidez da zona de articulação do braço oscilante foi reforçada e o equilíbrio da estrutura foi ajustado, assegurando uma condução firme e segura. A suspensão dianteira, uma forquilha invertida de 41mm, e o sistema de amortecimento traseiro foram ambos projetados especificamente para esta moto, melhorando a absorção de choques e a capacidade de manobra. Além disso, a R7 conta com componentes de alta qualidade, como o cilindro mestre radial Brembo para os travões dianteiros e um painel LCD completo, que facilita o acompanhamento dos dados da moto em tempo real.
Design e aerodinâmica para um controlo excepcional
Esteticamente, a YZF-R7 homenageia o visual da série R, incluindo a emblemática YZF-R1, com um design esguio e aerodinâmico. O seu formato de carenagem foi concebido para reduzir a resistência ao ar e permitir uma posição de condução mais aerodinâmica e próxima do motor. O corpo leve e compacto da YZF-R7, com um peso total de 188 kg, é apenas 4 kg mais pesado que a MT-07, mantendo-se ainda assim num nível competitivo dentro das superdesportivas de classe média.
Manuseio suave e estabilidade em alta e baixa velocidade
Um dos pontos fortes da YZF-R7 é o equilíbrio entre estabilidade e leveza. Com uma distância entre eixos de 1395mm e um ângulo de caster mais acentuado, a R7 facilita o controlo em curvas enquanto mantém uma estabilidade exemplar em linha reta. A posição de condução, ligeiramente inclinada para a frente, proporciona uma sensação de segurança, permitindo que o piloto sinta de imediato o contacto com o solo e consiga transferir o peso para a roda dianteira, essencial para uma condução precisa e confiante em curvas.
Ao conduzir em baixa velocidade, a moto revela um manuseio fluido, especialmente em áreas urbanas. Mesmo em altas velocidades, a R7 responde aos movimentos do piloto com suavidade, criando uma sensação de unidade entre a moto e o condutor, especialmente em curvas a médias e altas velocidades.
Condução divertida e dinâmica
A suspensão frontal e traseira de alta capacidade de absorção e fácil ajuste contribuem para o excelente controlo da YZF-R7. A forquilha dianteira ajustável permite regular a pré-carga e a compressão, adequando a rigidez da suspensão ao estilo de condução do piloto, enquanto o sistema de embraiagem e o acelerador oferecem uma resposta direta, conferindo à R7 uma sensação leve e responsiva.
O motor CP2 proporciona um aumento progressivo de torque logo acima da rotação de marcha lenta (por volta das 1350 rpm), permitindo uma aceleração fluida sem variações bruscas. Em autoestrada, a moto mantém uma velocidade de 100 km/h a 4000 rpm na sexta velocidade, mostrando a eficiência do conceito crossplane em regimes médios. A ausência de modos de condução ou controlo de tração faz com que o condutor aproveite diretamente as características naturais do motor, adaptando-se a qualquer situação com facilidade.
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