Ao celebrarmos os 75 anos de competição que nos trouxeram até 2024, estamos a aprofundar alguns dos factos e estatísticas – continuando a centrar-nos nas fábricas. Confira-os e, em seguida, vá para a nossa nova página do 75.º aniversário para desfrutar de alguns dos melhores conteúdos de então e de agora, com muito mais a ser adicionado ao longo da temporada.
Os fabricantes são uma parte essencial do que faz do MotoGP o que é e cada um deles já tem um longo legado, mesmo aqueles cuja estreia no MotoGP ainda está fresca na memória.
Quando o primeiro Campeonato do Mundo de Motociclismo começou em 1949, foi a Norton que venceu o primeiro GP de 500cc e a AJS que conquistou a primeira coroa de 500cc. Na classe de 350cc, a primeira fábrica vencedora de um GP foi a Velocette, e essa foi também a primeira corrida a contar para o Campeonato do Mundo, a 13 de junho de 1949. A mesma fábrica também conquistou a coroa.
Na classe de 250cc, entretanto, a Moto Guzzi ganhou a primeira corrida e o primeiro título, e na classe de 125cc foi a Mondial que ganhou a primeira corrida – mais tarde na época – e o Campeonato.
Agora, a grelha é bastante diferente. Desde os construtores que correm há décadas até às fábricas que são mais recentes na grelha de MotoGP – mas que estão a fazer ondas – aqui está um olhar sobre os nossos fabulosos cinco construtores que vão fazer mais história em 2024:
Aprilia
A primeira corrida da Aprilia foi em 1985, na classe de 250cc, com o piloto Loris Reggiani. A primeira vitória aconteceu dois anos depois, na mesma classe, com o mesmo Reggiani a vencer o GP de San Marino de 1987. Em 1992, a fábrica Noale estava a celebrar a sua primeira coroa de pilotos com Alessandro Gramigni a vencer o Campeonato de 125cc de 1992.
Em 1995, a fábrica de Noale adicionou a sua primeira coroa de construtores, chegando ao topo na classe de 250cc.
A primeira vitória na categoria rainha aconteceu recentemente, com Aleix Espargaró a conquistar a emocionante vitória no GP da Argentina de 2022 – e desde então já ganhou mais duas. Será que a Aprilia vai acrescentar mais distinções ao seu legado no MotoGP em 2024?
Ducati
Sabia que o primeiro Grande Prémio da Ducati foi, na verdade, em 1956? Sandro Artusi correu no GP das Nações na classe de 125cc. E a sua primeira vitória em qualquer classe foi no GP da Bélgica de 1958, com Alberto Gandossi a vencer na classe de 125cc.
Para a categoria rainha, a história passa para o início de uma era que todos os fãs conhecem. Loris Capirossi conquistou a primeira vitória da fábrica na categoria rainha quando venceu em Catalunha em 2003, e Casey Stoner conquistou o seu primeiro campeonato de pilotos de MotoGP em 2007. No mesmo ano, conquistaram também o seu primeiro campeonato, no MotoGP.
Em 2022, Pecco Bagnaia se tornou o segundo campeão mundial de MotoGP com a fábrica, e sua defesa da coroa em 2023 significa que ele é o primeiro a conquistar campeonatos consecutivos para a Ducati.
Honda
A fábrica com mais vitórias foi também a primeira da nossa grelha a conquistar uma vitória. Depois de participar na sua primeira corrida de GP em 1959 na classe de 125cc, a Honda venceu em 1961 quando Tom Phillis subiu ao degrau mais alto na classe de 125cc. O ano de 1961 tornou-se ainda mais importante para a fábrica, que conquistou não só o seu primeiro campeonato de pilotos, mas também os dois primeiros: Mike Hailwood venceu a coroa de 250cc e Tom Phillis venceu o mundial de 125cc. A Honda também conquistou os seus primeiros títulos de construtores nessa época nas classes de 125cc e 250cc para completar um ano incrível.
Em 1966, Jim Redman somou a sua primeira vitória na classe rainha no GP da Alemanha Ocidental.
A Honda é a fábrica com o maior número de vitórias em Grandes Prémios até à data. Têm um número impressionante de 821 vitórias acumuladas em todas as classes, das quais 313 são na classe rainha.
KTM
A fábrica austríaca chegou às corridas de Grande Prémio em 2003, participando no GP do Japão na classe de 125cc. Num padrão que se tornaria ainda mais familiar, também não demorou muito para vencerem, conquistando a vitória no GP da Malásia em 2004, na classe de 125cc com ninguém menos que Casey Stoner.
O seu primeiro título de construtores foi conquistado em 2005, na classe de 125cc, e quando esta se tornou Moto3, em 2012, a KTM fez a sua própria história ao longo da nova era, com Sandro Cortese a vencer o Campeonato e a conquistar a primeira coroa de pilotos da fábrica austríaca.
A sua primeira vitória na categoria rainha foi também a primeira vitória de um piloto sul-africano na categoria rainha, com o então rookie Brad Binder a roubar o espetáculo em Brno em 2020.
Yamaha
A Yamaha é outra marca com uma longa história no desporto. A sua primeira corrida foi o GP de França de 1961, com Fumio Ito na classe de 250cc. A primeira vitória veio pouco depois com a vitória no GP da Bélgica de 1963, novamente com Fumio Ito na classe de 250cc.
O marco seguinte foi o primeiro campeonato de pilotos em 1964, quando Phil Read venceu a coroa de 250cc, e a marca Iwata também conquistou a sua primeira mundial de construtores no mesmo ano e classe.
A sua primeira vitória na categoria rainha foi no GP de Espanha de 1972, com Chas Mortimer ao leme.
Agora, a contagem decrescente está a decorrer para a primeira corrida de um calendário recorde de 2024, com mais história à espera de ser feita. Por isso, certifique-se de que sintoniza o QatarGP de 8 a 10 de março!
Fonte: MotoGP
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