Agora na pele de pilotos de testes da Red Bull KTM Factory Racing, Dani Pedrosa comentou a crescente importância da componente tecnológica nos últimos anos no universo do MotoGP.
‘É um debate importante. Neste momento, o piloto centra-se noutras coisas como em tirar o maior proveito dos pneus. É certo que, graças a alguns aspetos tecnológicos, alguns pilotos conseguem fazer saídas idênticas. Isso permite soltar a embraiagem, dar gás porque a moto, por si só, já controla as voltas e não se levanta. Não tens de baixar o gás, nem utilizar o travão de trás para controlar a moto nas saídas’, declarou o espanhol em declarações ao Motorbike Magazine citadas pelo Mundo Deportivo.
‘Toda a gente consegue fazer isso de maneira relativamente fácil, porque a moto faz isso por ti em grande medida. Toda a gente sai de forma semelhante, atinge a mesma velocidade na primeira curva e não se criam espaços. Antigamente, tinhas sim de controlar a roda que se levantava, as voltas em que se caia, se não fizesses uma boa volta de saída…,existiam diferenças entre um piloto e outro e criavam-se espaços que outros pilotos podiam aproveitar’, acrescentou o catalão.
Pedrosa acredita que neste momento fica mais difícil um piloto distanciar-se dos demais.
‘Agora é como colocar a saída na primeira curva ou quase pior. Chegas à travagem, regulas tudo com os travões e os espaços encurtam-se. É mais difícil fazer a diferença. A aerodinâmica e os dispositivos retiram responsabilidade ao piloto para gerir as carências que podem ter a moto a acelerar ou quando em estabilidade. Neste momento, o piloto concentra-se em levar ao máximo o potencial com a moto que tem, mas não em controlar tanto o que a moto poderia fazer sem estas ajudas’, realçou.
Depois o espanhol concluiu: ‘Até há pouco tempo, continuava a utilizar o sistema mais manual, mas tive de passar ao automático. Quando estás com os restantes pilotos, todos utilizam este sistema que te dá o máximo gás e a gestão é feita pela parte eletrónica. Todos dão gás a fundo antes de soltarem a embraiagem, por isso nem dá para ouvir o motor porque há enorme ruído com todas as motos em pista ao mesmo tempo’.
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