O segmento das motos de aventura continua a crescer e os novos fabricantes, especialmente os chineses, estão a tirar partido disso. A EICMA 2023 revelou uma série de novas motos de aventura de fabrico chinês, que vão desde modelos de entrada de pequena cilindrada a motos de topo com tecnologia e desempenho de ponta. A mais recente vem de uma empresa relativamente nova chamada Moto Bologna Passione e, embora o seu nome possa soar a italiano, na verdade não é tão italiano como se pensa.
A MBP é uma nova empresa fundada pelo grupo Keeway. Posteriormente, a empresa-mãe da Keeway é nada mais nada menos que o império chinês de motociclos Qianjiang Motor, também conhecido como QJ Motor. Portanto, sim, a MBP pode ter raízes europeias, mas é de facto uma empresa chinesa e os seus produtos são fabricados na China por trabalhadores chineses. Dito isto, a MBP espera conquistar o mercado europeu com a sua mais recente moto de aventura, a T502X.
Fonte:https://www.rideapart.comDo ponto de vista do estilo, a MBP T502X é diferente das outras motos de aventura da sua classe. O seu estilo faz-me lembrar a Harley-Davidson Pan America, especialmente quando observada de frente. Entretanto, de perfil, a T502X apresenta algumas sugestões da série de motos de aventura BKX da Benelli. Afinal de contas, a Benelli e a MBP pertencem à mesma empresa-mãe, pelo que é provável que tenham sido desenvolvidas e concebidas pela mesma equipa.
Do ponto de vista do desempenho, a nova MBP T502X destina-se a condutores principiantes com carta de condução A2. Tem um motor bicilíndrico de 486 cc, arrefecido a líquido e com injeção de combustível, com 47,6 cv de potência e 43 Nm de binário. Este promete uma velocidade máxima de 160 km/h.
Fonte:https://www.rideapart.com
Fonte:https://www.rideapart.comDe acordo com a MBP, a T502X foi desenvolvida para utilização em estrada e fora de estrada. Tem rodas dianteiras e traseiras de 19 e 17 polegadas com pneus Pirelli Scorpion Rally STR. A suspensão é composta por forquilhas dianteiras invertidas ajustáveis e um monoamortecedor traseiro que proporcionam uns impressionantes 180 milímetros de curso. Isto proporciona à moto uma generosa distância ao solo de 210 mm e uma altura de assento bastante acessível de 830 mm. O peso a seco é de 195 kg, mas com o depósito de 16 litros cheio, estaríamos a olhar para cerca de 213.1 kg.
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