O SHIFT2DC tem uma duração prevista de 42 meses, e reúne mais de 30 parceiros de 12 países: Alemanha, Bélgica, Espanha, Estónia, França, Países Baixos, Hungria, Itália, Chéquia, Suécia, Suíça e Portugal.
A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM) integra um projeto europeu de 11 milhões de euros que tem como objetivo criar infraestruturas de energia mais inteligentes, eficientes, e sustentáveis, através de soluções de corrente contínua.
O projeto de investigação é o SHIFT to Direct Current (SHIFT2DC) que está integrado no Programa Horizonte Europa.
O SHIFT2DC tem uma duração prevista de 42 meses, reúne mais de 30 parceiros de 12 países: Alemanha, Bélgica, Espanha, Estónia, França, Países Baixos, Hungria, Itália, República checa, Suécia, Suíça e Portugal.
Este projeto será liderado pelo INESC-ID (Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Investigação e Desenvolvimento), e terá também como propósito “promover alternativas de energia económicas e sustentáveis, realizando análises detalhadas para assegurar a viabilidade, custo-benefício, ciclo de vida e impacto ambiental”.
A presidente da APRAM, Paula Cabaço, salientou que a participação dos Portos da Madeira no projeto “demonstra o compromisso e empenho da APRAM na procura de soluções energéticas mais eficientes, sustentáveis e inteligentes para as infraestruturas e equipamentos portuários da Madeira”.
Paula Cabaço acrescentou que a APRAM está também envolvidas em outros projetos de investigação, como é o caso do Green Ports Madeira, que “pretende fornecer energia verde a navios atracados, e a nossa participação no SHIFT2DC vem reforçar o nosso objetivo de encontrar novas soluções ambientais para as operações portuárias. Sendo este um projeto de dimensão internacional, o facto da APRAM ter sido escolhida para ser um dos quatro locais de testes, em contexto real, mostra que estamos no bom caminho”.
No âmbito do Green Ports Madeira serão investidos 700 mil euros para descarbonizar os portos. O projeto é feito em parceria com a Empresa de Eletricidade da Madeira (EEM), e é co-financiado pela União Europeia em 50%.
O Porto do Funchal, contando com a parceria com a Empresa de Eletricidade da Madeira, vai testar em cenário real as soluções de CC de média e baixa tensão. Trata-se de um dos quatro locais escolhidos para este efeito juntando-se a Alemanha (Datacenter e Indústria) e França (Edifícios).
“Os testes e validações no mundo real são na realidade um dos aspetos mais empolgantes do projeto SHIFT2DC. Isto irá permitir avaliar metodologias e ferramentas de controle, assim como condições de implementação para sistemas de CC de média tensão e baixa tensão. Em cada demonstrador, o projeto destacará as vantagens das soluções de CC em comparação com as tradicionais de corrente alternada”, disse o coordenador do projeto, Hugo Morais, do INESC-ID.
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