Associação da Hotelaria defende solução intermédia até à construção do novo aeroporto

O presidente da Associação da Hotelaria de Portugal alertou esta terça-feira que é preciso encontrar uma solução intermédia até à conclusão da construção do novo aeroporto em Alcochete ou em Vendas Novas.

Bernardo Trindade, em declarações à TSF, diz que é urgente fazer obras no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, e fazer uma nova utilização desta infraestrutura.

"Soubemos por parte do senhor primeiro-ministro que, relativamente à questão militar e designadamente a utilização do aeroporto de Figo Maduro numa base civil, é algo que vai ser aprovado amanhã, em Conselho de Ministros. Agora, o que é fundamental é que de facto o país, relativamente a esta vontade e confiança que conseguimos construir ao longo de anos, não perca essa dinâmica", revela o líder da associação.

A Associação da Hotelaria de Portugal diz que o país não pode continuar a perder procura e defende que uma outra solução intermédia seria utilizar, por exemplo, a Base Aérea do Montijo.

"O país não se pode dar ao luxo de perder esta dinâmica porque através do consumo de turistas, nós temos um conjunto vasto de atividades económicas em Portugal que não só criam riqueza, como criam e mantêm emprego. Desse ponto de vista, temos de ser muito comprometidos", aponta.

A Comissão Técnica Independente identificou Alcochete - parte do Campo de Tiro fica na freguesia de Canha, município do Montijo - como a solução com mais vantagens para a construção do novo aeroporto e a manutenção de um hub (aeroporto que funciona como plataforma de distribuição de voos) intercontinental.

De acordo com o relatório preliminar da comissão técnica independente responsável pela avaliação ambiental estratégica para o aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa, que estudou nove opções, são viáveis as soluções Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete, até ficar unicamente Alcochete com mínimo de duas pistas, bem como Humberto Delgado + Vendas Novas, até ficar unicamente Vendas Novas, também com um mínimo de duas pistas.

Já as opções Humberto Delgado + Montijo e Montijo como hub foram classificadas como "inviáveis para um hub intercontinental", por razões aeronáuticas, ambientais e económico-financeiras "devido à sua capacidade limitada para expandir a conectividade aérea".

Humberto Delgado + Santarém e Santarém como aeroporto único "não são opção por razões aeronáuticas (de navegação aérea)", apontou a CTI.