BE exige revisão de preço de transporte rodoviário entre Viana e Porto

"O passa culpas entre as autarquias e a CIM [Comunidade Intermunicipal] do Alto Minho é inadmissível e exigimos que o valor anterior se mantenha", refere a distrital do BE, em comunicado.

De acordo com o Bloco, "de 88 euros mensais, o custo com o transporte para um utilizador de Viana do Castelo passa para 171,60 euros, acrescido de 30 ou 40 euros do passe Andante, uma vez que o autocarro já não vão para no centro do Porto, fazendo o valor disparar para mais de 200 euros mensais".

O partido considera "incompreensível" a decisão da Câmara de Viana do Castelo "em apoiar apenas em 40% os passes, contrário ao que, por exemplo, acontece no município de Esposende, onde os passes se vão manter nos 88 euros".

Para o BE, tal está "em total desacordo com todas as políticas de promoção dos transportes públicos que estão a ser tomadas, tanto em Portugal como na Europa".

" A aposta em transportes públicos e a consequente redução da utilização do automóvel particular, não tem apenas impactos no fluxo de trânsito em zonas muito saturadas, tem também impactos ambientais e sociais, pois reduz os custos mensais das famílias", alerta o BE.

Os bloquistas lembram que, em julho de 2022, foi lançado "um plano de ação integrada cofinanciado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), em que estiveram envolvidos todos os municípios do Alto Minho, com o apoio da CIM do Alto Minho".

O documento, assinalam, "refere claramente que uma das fraquezas regionais para a transição energética é a fraca rede de transportes públicos, com uma frota antiga e uma cobertura muito deficiente".

De acordo com o BE, isto é "algo que quem vive no Alto Minho sente diariamente".

"Sendo que o município de Viana do Castelo participou deste projeto, torna-se ainda mais inexplicável esta decisão de deixar de apoiar quem quer utilizar os transportes públicos", diz o Bloco.

A Lusa noticiou na sexta-feira que as deslocações regulares de autocarro entre Viana do Castelo e o Porto tiveram um "aumento de quase 100%", ultrapassando os 170 euros mensais.

"A Comunidade Intermunicipal do Tâmega e Sousa tem acordos para deslocações para o Porto, com passes de 40 euros. Braga tem acordos para o Porto. Santarém e Torres Vedras têm para Lisboa. Desde 2019 que isto existe no país todo e no Alto Minho não temos nada. O pouco que temos é cada vez menos. A Câmara de Viana do Castelo devia manter o apoio de 2023, pelo menos enquanto não houver um passe inter-regional", defendeu, em declarações à Lusa, Tiago Bonito, da comissão de Utentes de Transportes Públicos do Alto Minho.

A vereadora da Mobilidade da Câmara de Viana do Castelo explicou que a Área Metropolitana do Porto "extinguiu, em 2023, a carreira Porto -- Viana" e, com isso, os passes, levando esta autarquia e a de Esposende a apoiar os utentes "com um desconto no preço das viagens"

"Não é um passe. Tratando-se de um expresso, não tem passe", observou Fabíola Oliveira, assinalando que a autarquia recebeu a indicação de que a viagem era feita por 18 pessoas, mas já foram emitidos "mais de 300 cartões [de desconto]".

"Também apoiamos utentes que se deslocam a consultas [para além de residentes em Viana que trabalham no Porto], mas algumas pessoas nunca usaram o cartão", disse.

A decisão para 2024 foi aplicar aos utentes com deslocações frequentes para o Porto "o desconto feito nos transportes municipais de Viana do Castelo, que é de 40%", afirmou.

Em março de 2019, a propósito da entrada em vigor do Programa de Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART), o presidente da Área Metropolitana do Porto (AMP) disse que as soluções para os utentes que se deslocam de fora da AMP em transporte público dependem da disponibilidade das CIM de comparticipar o passe único.

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