Johann Zarco chega à LCR Honda, trazendo consigo um nível de experiência que poucos têm no MotoGP. Desde que se estreou em 2017, já pilotou motos da KTM, Yamaha e, até ao ano passado, da Ducati – o construtor de referência da atualidade.
Em entrevista no lançamento da temporada, o francês falou do que sente poder acrescentar ao projeto: ‘A forma como consigo analisar o que os outros pilotos estão a fazer bem. Ou só entre os pilotos Honda quando partilhamos os nossos comentários, também para tentar dar um caminho do que eles estão a sentir. Por exemplo, se a moto se está a mover, eles pensam que é por causa da traseira e eu posso dizer, «Não, talvez seja por causa da dianteira». E então eles podem encarar o problema de outra maneira. Penso que este pode ser o meu ponto forte, usar a forma de analisar muito bem’.
Outra vez colocado numa equipa satélite, Zarco comentou: ‘A vantagem da LCR Honda comparando com uma verdadeira equipa de fábrica é que tens mais contacto com os mecânicos e técnicos e tens a moto de fábrica. Por isso é a melhor solução ter como que menos pressão na equipa, mas com o melhor material’.
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