Esta semana foi anunciado o novo regulamento do MotoGP para 2027, que pressupõe uma diminuição do rendimento das motos em prol da segurança e do espetáculo nas corridas. Mas com isso a FIM não vai arriscar diluir a diferença de desempenho entre a categoria rainha e o MotoGP.
A garantia foi deixada pelo presidente Jorge Viegas numa conferência de imprensa, já que também existirão novas regras para o WSBK: ‘É óbvio que queremos ter o MotoGP no topo e as Superbike eram supostas serem motos de série com algumas mudanças, e também começámos a trabalhar há dois anos em mudar os regulamentos nas Superbike. Algumas coisas acontecerão muito em breve, mas de uma maneira a manter uma distância entre o MotoGP e as Superbike obviamente’.
O dirigente disse depois: ‘Estamos a falar com todos os construtores – sabem que temos ainda mais construtores nas Superbike do que no MotoGP. Mas é também um ótimo trabalho a ser feito e uma solução consensual’.
Segundo Viegas, o Campeonato Britânico de Superbike (BSB) está a ser usado como laboratório das novas regras, que deverão ficar definidas em 2026: ‘Estamos a trabalhar também na nova geração para as ex-Supersport 300 e estamos a usar um bocado o campeonato britânico como teste para ver como estas novas regras se aplicam, mas espero que em 2026 a nova geração esteja ativa e definida’.
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