Em junho de 2020, uma condutora morreu e outro ficou ferido quando conduziam um triciclo da Harley-Davidson perto da fronteira entre Nova Iorque e Pensilvânia. Na altura, a família da vítima e o sobrevivente culparam o controlo de tração do veículo pelo acidente fatal.
Harold Morris, que já tinha sido presidente do Harley Owners Group em Batávia, foi quem ficou ferido com gravidade. A vítima mortal foi a sua parceira e companheira de casa, Pamela SinClair.
Na sequência de um incidente, os representantes legais dos envolvidos processaram a Harley-Davidson, culpando um defeito no sistema de controlo de tração pelo sucedido. O caso teve agora desenvolvimentos.
De acordo com o The Buffalo News, há cerca de uma semana um júri em Livingston County concluiu que o construtor foi, de facto, responsável, atribuindo uma indemnização total de 287 milhões de dólares pelos danos – que, claro, terá de ser paga pela Harley-Davidson. Para tal, foi provado que a Harley-Davidson atalhou caminho para colocar os seus modelos de três rodas no mercado, em particular ao nível do controlo de tração. E, de facto, Harold Morris recebeu um aviso de recolha devido ao software do sistema pouco depois do acidente.
No entanto, não era o dinheiro em si que Harold Morris pretendia com esta ação judicial: ‘O dinheiro é bom, não me interpretem mal. Mas o principal motivo do processo foi que queríamos responsabilizar a Harley-Davidson. Eu não quereria que outro proprietário Harley passasse pelo que eu passei ao longo dos últimos quatro anos’.
Da parte da Harley-Davidson, o advogado Mark Kircher fez saber que há a intenção de apelar da decisão: ‘Tudo o que estou autorizado a dizer é que a Harley-Davidson discorda, com respeito, do veredito e planeia apelar’.
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