Na edição deste ano do Moab Easter Jeep Safari, a Jeep revela quatro novos protótipos que apostam forte na nostalgia.
O evento anual Easter Safari da Jeep está de volta ao deserto do Moab — começou a 23 de março e prolonga-se até o próximo dia 31 de março.
Como manda a tradição, a Jeep levou até ao evento uma nova coleção de protótipos que parecem ser capazes de ir «ao fim do mundo e voltar», ainda que este ano tenham sido bastante menos que em 2023: «apenas» quatro contra sete.
© JeepA marca mundialmente conhecida pelos seus 4×4 revelou assim os Jeep Low Down e Willys Dispatcher — derivados do Jeep Wrangler —, o Jeep Gladiator Rubicon High Top e o Jeep Vacationeer (derivado do Grand Wagoneer).
Jeep Wrangler Low Down
O Wrangler Low Down presta homenagem a um protótipo apresentado neste mesmo evento há 15 anos, e que continua a ser um dos favoritos dos fãs: o Jeep Wrangler Lower 40.
À semelhança do Lower 40, o novo Wrangler Low Down surge com um «senhor» motor V8 de 6,4 l (392 polegadas cúbicas) e 482 cv de potência, acoplado a uma caixa automática de oito velocidades.
A carroçaria apresenta-se com uma pintura Poison Apple Red, o capô é em fibra de carbono e tem uma cúpula transparente, e as portas traseiras «perderam» puxadores. Este modelo vem ainda equipado com pneus de 42” montados em jantes do tipo beadlock de 20”.
Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher
O Jeep Willys Dispatcher deriva do híbrido plug-in Wrangler 4xe, que, segundo a marca, “invoca a nostalgia dos Jeep civis do início do período pós-guerra, com o seu aspeto robusto e utilitário”.
O exterior foi completamente remodelado, apresentando-se no tom Element 115 Green, rematados por pneus Super Traxion de 36″ que envolvem jantes steelies de liga leve de 16″ por 7,0″ de estilo vintage. O para-choques dianteiro também remete para outros tempos e integra um gancho de guincho Warn Epic Series.
Os eixos dianteiro e traseiro Dana 50 Advantech com relação 4,70 transferem os 380 cv e 637 Nm para os pneus Super Traxion.
No interior, destacam-se os bancos revestidos com uma mistura de pele de seda desgastada e inserções de tecido houndstooth. Para além disto, a cabine é protegida por uma capota JPP (Jeep Performance Parts), enquanto o piso possui um revestimento em vinil também da JPP.
Jeep Gladiator Rubicon High Top
O Jeep Gladiator Rubicon High Top foi concebida para elevar o desempenho da pick-up Gladiator — que viu a sua carreira terminar na Europa em 2023.
A pick-up está equipada com o conhecido Pentastar V6 de 3,6 l, acoplado a uma caixa automática TorqueFlite de oito velocidades.
A Gladiator Rubicon High Top apresenta-se num tom metálico Ginger Snap com grafismos a preto, equipado com um para-choques modificado da American Expedition Vehicles. Para fazer jus à designação Rubicon, surge com eixos dianteiros e traseiros Dana 60 e uma suspensão pneumática ajustável AccuAir.
No interior, os bancos estão revestidos com pele Alea castanha e preta, acalchoada. A proteção superior é fornecida por uma capota da JPP.
Jeep Vacationeer
O enorme Jeep Vacationer procura responder aos desejos dos fãs do movimento overland. Pintado na cor Spearminted, é complementado por um tejadilho branco e grafismos em madeira — a remeter para os primeiros Wagoneer e Grand Wagoneer.
Ainda no exterior vemos jantes de competição 701 Method de 18” por 9”, estando equipado com um guincho Warn montado na parte dianteira. Logo acima do para-brisas temos três luzes auxiliares LED TYRI de 11”.
O RedTail Overland Skyloft personalizado em fibra de carbono afixado no tejadilho distingue o Vacationeer, tendo capacidade para duas pessoas e é climatizado. Obrigou a retirar as segunda e terceira filas de bancos para permitir a sua integração.
Por isso, no interior, temos agora um espaço mais amplo que não só permite o acesso rápido ao «andar» de cima como também pode ser usado como espaço de convívio.
A motivar este SUV temos o novo seis cilindros em linha Hurricane Twin Turbo 510, com 3,0 l de capacidade, que debita 517 cv de potência e 678 Nm binário.
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