O grupo Pierer Mobility, proprietário da KTM, revelou recentemente uma queda significativa nas vendas e na rentabilidade durante o primeiro semestre de 2024. Esta situação marca uma viragem face aos anos anteriores, caracterizados por crescimento constante e forte desempenho no mercado, e se isso não é novidade, como já reportámos anteriormente, existem agora mais dados sobre a real face dos problemas.
Após a aquisição de uma participação maioritária na MV Agusta na primavera de 2024, juntando-se assim à KTM, GasGas, Husqvarna e WP Suspension no portfólio do grupo, a Pierer Mobility parecia estar numa posição financeira sólida. Contudo, os dados recentemente divulgados mostram um cenário bem diferente.
O grupo reportou uma diminuição de 27% nas vendas e prejuízos acumulados de 172 milhões de euros nos primeiros dois trimestres de 2024. Este resultado contrasta fortemente com o lucro de 53 milhões de euros registado no mesmo período do ano anterior.
Entre os fatores apontados para esta quebra, destaca-se a redução nas vendas de motociclos novos, particularmente nos Estados Unidos. Sendo este um mercado crucial para as marcas do grupo, especialmente para os modelos off-road e enduro, a queda nas vendas teve um impacto significativo nos resultados.
Adicionalmente, a empresa menciona despesas relacionadas com a reestruturação do segmento de bicicletas como outro fator contribuinte para os maus resultados financeiros. As divisões de bicicletas e e-bikes das marcas KTM, Husqvarna e GasGas registaram perdas combinadas de 75 milhões de euros.
Apesar deste cenário negativo, Gottfried Neumeister, co-CEO da KTM, mantém-se cautelosamente otimista. As previsões apontam para que as perdas no final de 2024 se situem entre 10 a 15%, sugerindo uma potencial melhoria na segunda metade do ano.
Esta situação reflete os desafios enfrentados pela indústria motociclística num contexto económico global incerto, obrigando até os players mais fortes do mercado a adaptarem-se rapidamente às mudanças nas condições de mercado.
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