A combinação de um V8 biturbo, três motores elétricos e uma bateria não fizeram favores ao peso do Lamborghini Temerario. Mas há forma de atenuar isso.
A Lamborghini anunciou 1690 kg, a seco (sem fluídos), para o novo Temerario — são praticamente mais 270 kg em relação ao Huracán EVO (AWD).
Talvez por isso o Temerario seja o primeiro Lamborghini a disponibilizar um pacote opcional Alleggerita (aligeirado) que reduz em 12,65 kg a massa do supercarro graças a muitas partes em CFRP (polímero reforçado com fibra de carbono).
O pacote Alleggerita inclui: splitter dianteiro (-0,19 kg), saias laterais (-0,6 kg), capô traseiro (-9,2 kg), painel que integra o spoiler traseiro (-1,6 kg) e painéis para o fundo do carro (-0,55 kg).
Esta redução de peso pode chegar aos 25 kg case se opte por outras partes em fibra de carbono no interior (poisa-pés, túnel central, painéis interiores das portas, volante, etc) e nas jantes, e pelo silenciador do escape em titânio. Além disso, pode-se optar por uma janela traseira mais leve em vidro (-0,85 kg), e janelas laterais fixas em policarbonato (-0,45 kg).
© LamborghiniHá um pacote Carbono adicional que substitui o difusor traseiro, as capas dos retrovisores e das entradas de ar laterais, retirando mais 1,82 kg.
Previsivelmente, estes 25 kg possíveis de retirar ao Lamborghini Temerario implicam uma quantia significativa de dinheiro.
Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.
category-label- 
