A Honda ainda está longe da concorrência, ‘tal como na época passada’, disse Takaaki Nakagami que, apesar desta desvantagem, vê razões para estar contente com o facto de a RC213V 2023 ser ‘mais estável’ e fornecer mais feedback ao piloto.
Como a Honda tem agora um motor melhorado, perguntaram ao japonês se com esta nova potência os problemas de aderência traseira podem ser resolvidos, tendo ele respondido o seguinte: ‘Sim, dependendo da curva. Sinto muito mais aderência do que com a moto do ano passado, claro’.
Isto acontece, acredita o #30, devido à maior estabilidade que sente e à forma como a mota está agora mais ‘próxima’ do piloto: ‘É principalmente porque a mota é mais estável e consegue lidar com a minha pilotagem e consigo perceber quanta aderência tenho e o que está a acontecer com o equilíbrio da moto durante a fase, por isso consigo obter mais feedback da moto’.
O campeonato arranca dentro de uma semana, num circuito que não é habitualmente o mais amigável para a Honda.
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