Marcas chinesas querem medidas contra tarifas europeias. Saiba quais

A guerra comercial entre a China e a Europa está longe de terminar. A decisão de agravar as taxas de importação aos elétricos fabricados na China por parte da União Europeia (UE) deixou os construtores automóveis chineses inquietos, com estes a exigirem ao governo chinês tarifas retaliatórias.

Como é avançado pelo jornal chinês Global Times, os construtores automóveis chineses estão a fazer pressão sobre o seu governo para aumentar as tarifas de importação sobre os carros europeus com motores a gasolina.

© BYD Europe BYD Han

Recorde que no final do mês passado, a Câmara do Comércio da UE na China anunciou que o país asiático poderia impor tarifas de até 25% aos automóveis com motores de 2,5 l de cilindrada ou mais.

Mais recentemente, numa reunião a 18 de junho, organizada pelo Ministério do Comércio da China, em Pequim, a indústria automóvel chinesa reforçou a mensagem, apelando “ao governo que adotasse medidas firmes (e) sugeriu que se considerasse provisoriamente o aumento das taxas sobre os automóveis europeus com motores a gasolina de alta cilindrada”, de acordo com o que foi noticiado.

Nesta reunião estiveram presentes os fabricantes chineses SAIC e BYD; assim como os europeus Grupo Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault e Porsche.

Pressão para chegar a acordo

O objetivo desta reunião foi o de colocar pressão sobre a UE contra as tarifas de importação anunciadas, que podem entrar em vigor tão cedo como o próximo dia 4 de julho. A verdade é que nem a UE nem a China têm interesse em escalar esta guerra comercial.

Bruxelas mantém a porta aberta para resolver este impasse, assim como Pequim, que procura reduzir as tensões para evitar o aumento dos custos em milhares de milhões de euros dos construtores chineses.

Mercado: Guerra comercial agrava-se. Como a China pode responder às tarifas europeias

Recordamos que as taxas anunciadas a semana passada pela Comissão Europeia, diferem de fabricante para fabricante, tendo em conta o seu grau de cooperação com a investigação. Além do mais, as tarifas afetam não só os construtores chineses, como os europeus e a Tesla, que produzem elétricos na China e os exportam para a Europa.

No último Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, discutiu-se as tarifas de importação europeias sobre os elétricos produzidos na China. Em complemento, foi elaborada uma tabela que mostra quais os construtores e modelos — chineses e europeus — que vão ser afetados por estas tarifas. Consulte-a no artigo abaixo:

Fonte: Reuters