Cerca de dois anos depois de ter sido fotografada em testes pela primeira vez, a nova KTM Super Duke GT 1390 está cada vez mais perto de se tornar em realidade – estando já homologada.
De acordo com o site Motorrad Online, a nova moto irá assumir o motor da Super Duke R – o LC8 V2 de 1.350 centímetros cúbicos, capaz de debitar 190 cv de potência e 145 Nm de binário, com controlo Cam Shift e o ângulo dos cilindros de 75º. A Super Duke GT deverá ser capaz de atingir 250 km/h, menos do que os 270 km/h das naked.
Os documentos de homologação apontam para um peso 3 kg inferior ao da 1290, cerca de 233 kg com o depósito de combustível cheio. A Super Duke GT será mais curta (2.139 milímetros), mas mais larga (929 mm), e a altura aumentou consideravelmente para um intervalo entre 1.299 mm e 1.399 mm. O para-brisas poderá ser ajustável.
Em termos de tecnologia, é plausível que exista radar dianteiro para controlo de velocidade de cruzeiro, à semelhança do que já acontece na 1290 Super Adventure. As jantes em alumínio mais leves são as mesmas que equipam a Super Duke R de 2022, e deverão existir pinças radiais monobloco de quatro êmbolos da Brembo.
Não é claro se a Super Duke GT poderá receber uma versão com suspensão semi-ativa. Algumas linhas de estilo da KTM Super Duke GT deverão ser partilhadas com a 1390 Super Duke R, como o farol de dois LED à frente numa carenagem em plástico. Ainda não se sabe quando é que a KTM Super Duke GT poderá ser oficialmente apresentada.
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