A quebra de rendimento dos construtores japoneses no MotoGP é evidente, com a Honda e a Yamaha em crises que não parecem ter fim à vista. Além de terem introduzido várias alterações nas respetivas motos, também mudam lentamente a sua estrutura e processos, num processo que leva o seu tempo.
Kevin Schwantz falou ao site GPOne.com acerca da situação dos construtores que outrora dominavam o MotoGP. No entender do antigo piloto, a mentalidade e abordagem está a colocá-los em desvantagem, por não ser muito eficaz para o desenvolvimento de uma moto:
– Penso que os japoneses sempre foram tão determinados em seguir a direção deles, que hoje incorreram em problemas. Os europeus, por outro lado, estão acostumados a extrair o máximo de todas as áreas possíveis, eles testam seis ou até oito motos em pista. É um mar de informação muito útil para encontrar a direção certa para desenvolver uma moto.
O número de motos em pista é, no entender de Schwantz, um calcanhar de Aquiles para Honda e Yamaha: ‘Se só tens uma equipa com duas motos e talvez uma equipa satélite, é muito difícil lutar de igual para igual. Os construtores japoneses precisam de abrir mais a mente do que abrem atualmente’.
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