Jorge Martín chegou a pilotar (no Moto2) com a KTM mas a sua saída envolveu alguma controvérsia e tensão, com o diretor da KTM Motorsport, a garantir agora que o tempo já terá curado todas as feridas da anterior relação entre ambos, o que abre agora a porta ao piloto que é um dos nomes mais apetecido no mercado de pilotos para 2025.
Pit Beirer e a estrutura estão ainda a preparar a equipa para o próximo ano no MotoGP, que promete ter mudanças uma vez que alguns pilotos têm o seu contrato no último ano. Com Brad Binder garantido até 2026 e Pedro Acosta a mostrar-se muito competitivo e com um futuro promissor, apenas os dois estarão para já assegurados, cabendo a Jack Miller e Augusto Fernández fazer pela vida para segurarem o seu lugar.
‘Com Brad Binder e Pedro Acosta, temos enorme confiança e grandes expectativas. Porém, o desempenho de Jack Miller e Augusto Fernández deve melhorar para justificar sua colocação. Eles não precisam revolucionar a sua condução, mas sim progredir constantemente para garantir a estabilidade da equipa’.
O dinâmico mercado de pilotos de MotoGP é influenciado por decisões de outras equipas, particularmente pelas potenciais jogadas da Ducati envolvendo Marc Márquez e Jorge Martín. Enquanto Márquez parece consolidar-se com a Ducati, Beirer continua aberto a oportunidades com Martín, enfatizando o respeito pelos talentos de ambos os pilotos.
‘O mercado é dinâmico e, embora tenhamos pilotos muito talentosos, estamos atentos às oportunidades que podem surgir a partir das decisões de outras equipas. O Marc é um piloto excecional e nosso respeito por ele é imenso. No entanto, dados os desafios que enfrentou, uma mudança de marca não seria o melhor para ele. Já está em fase de consolidação com a Ducati’, disse.
Quanto a Jorge Martín, apesar de um passado complicado com a KTM, Beirer permanece aberto: ‘O tempo curou as tensões do passado. O Martín tomou decisões de carreira que o levaram até onde está hoje. Embora a sua situação na Ducati pareça sólida, estamos atentos a todas as possibilidades’.
Sobre a questão de uma terceira equipa dentro do grupo PiererMobility, Beirer indica uma mudança de estratégia: ‘Exploramos essa possibilidade, mas decidimos que quatro motos era nosso formato ideal. Fazer a gestão de seis pode ser muito exigente. O nosso foco agora está em melhorar nossas motos e apoiar os nossos quatro pilotos atuais’.
A KTM considerou expandir para uma terceira equipa, o ano passado,, mas decidiu se concentrar na otimização de sua atual configuração de quatro pilotos. Esta abordagem estratégica sublinha o compromisso da KTM em equilibrar o desempenho competitivo e a estabilidade da equipa.
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