Provavelmente este é o carro blindado mais rápido de sempre

1 mes atrás 60

O U.S. Armour Group «agarrou» num Lucid Air Sapphire e tornou-o no automóvel blindado mais rápido de sempre. Veja como ficou.

Carros blindados não são uma novidade. Ainda há uns tempos falámos de The Beast, a viatura oficial do presidente dos EUA. Desta vez, no entanto, não trazemos o carro de um presidente, mas sim algo igualmente impressionante.

Esqueçam os SUV e tudo aquilo a que normalmente associam automóveis blindados. O U.S. Armour Group decidiu desafiar os estereótipos e apresentou uma nova versão «indestrutível» do Lucid Air Sapphire.

Com 920 kW (1251 cv) de potência e 1940 Nm de binário a serem debitados pelos seus três motores elétricos, o Lucid Air Sapphire ganhou destaque por números como os 2,1s que demora a acelerar dos 0 aos 100 km/h. Porém, depois das modificações feitas pela empresa americana a rapidez não é o seu único destaque.

À prova de bala. Literalmente

O «modificado» Sapphire conta agora com janelas à prova de bala, capazes de resistir aos projéteis de um revólver .44 Magnum e vem envolto numa armadura “que é dez vezes mais forte que o aço blindado e cinco vezes mais leve“.

Esta armadura acrescenta 175 kg — o equivalente ao peso de dois passageiros — ao já de si pesado Lucid Air Sapphire. Por causa disso, a sua velocidade máxima fica limitada a «apenas» 322 km/h — antes era de 330 km/h.

As janelas e a armadura, no entanto, são apenas uma parte desta modificação. No interior, este modelo vem equipado com tecnologias mais adaptadas à sua missão, capazes de “identificar possíveis ameaças”. Entre elas, está “pacote de segurança impenetrável de internet”. O objetivo? Proteger os passageiros de eventuais tentativas de ataque.

Os clientes podem ainda «personalizar» o seu modelo, acrescentando funcionalidades como uma armadura contra granadas e outros dispositivos explosivos, puxadores das portas com descargas elétricas e spray pimenta, entre outros.

Qual o preço?

O preço deste Lucid Air Sapphire blindado começa nos 475 mil dólares (cerca de 427 mil euros). Ou seja, duas vezes mais que o preço do modelo que serve de base para este projeto.

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