Radares na Ponte Vasco da Gama vão ser ligados. GNR e Lusoponte chegam a acordo

Depois de três meses de testes, os radares de velocidade média da Ponte Vasco da Gama vão entrar em funcionamento, anunciou esta quarta-feira, em comunicado, a Guarda Nacional Republicana (GNR), que estabeleceu um protocolo de cooperação com a Lusoponte para o efeito.

Estes novos radares de controlo de velocidade média na «segunda travessia do Tejo», como tantas vezes é apelidada a Ponte Vasco da Gama, vão assim juntar-se aos restantes 12 que já estão em funcionamento no país desde o dia 1 de setembro de 2023. Veja a localização de todos os radares de velocidade média no artigo relacionado abaixo:

Lista: A localização de todos os radares de velocidade fixos em Portugal

A GNR justifica esta decisão com “a elevada intensidade de trânsito, os frequentes congestionamentos e os acidentes rodoviários, muitas vezes graves devido ao excesso de velocidade”, sem esquecer o “fenómeno das corridas ilegais”, que espera erradicar.

© Lusoponte

Três meses de testes

De acordo com o mesmo comunicado, a GNR explica que estes equipamentos já estiveram a ser testados no local durante três meses, tendo sido controlados mais de 100 000 veículos.

Durante esse período de tempo foram verificadas 275 infrações muito graves (181 km/h a 277 km/h), 1109 infrações graves (151 km/h a 180 km/h) e 23 601 infrações leves (121 km/h a 150 km/h), sendo que a maior velocidade registada foi de 277 km/h.

Quando vão entrar em vigor?

Os novos radares de velocidade média da Ponte Vasco da Gama vão ser ligados às 00h00 do dia 15 de junho de 2024, informou a GNR em comunicado.

Como o nome indica, estes radares são capazes de calcular a velocidade média, ao invés dos outros, que captam a velocidade instantânea. Nesse sentido, nem deveriam chamar-se radares, pois são essencialmente cronómetros com câmaras fotográficas.

Ou seja, estes medem o tempo que um veículo demora a percorrer uma determinada distância entre dois pontos, calculando posteriormente a velocidade média de passagem.

Algo que se torna possível por existirem dois pontos de leitura, um à entrada e outro à saída de um determinado percurso. No ponto de entrada, o sistema regista a matrícula do veículo e a hora de passagem, fazendo novamente o mesmo no ponto de saída.

Caso a velocidade média calculada esteja acima do limite legal para essa via, o proprietário desse veículo será autuado.