SEAT confirma futuro modelo 100% elétrico de 20 000 euros

Entre as marcas generalistas, a SEAT é das poucas que não conta com qualquer modelo 100% elétrico na sua gama, o motivo que fez despertar todo o tipo de teorias acerca do seu futuro.

Importa recordar que o Born, o primeiro CUPRA totalmente elétrico, até nasceu como SEAT el-Born, mas a comercialização desta opção acabou por não acontecer.

Até mesmo o próprio Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT S.A., chegou a alimentar estas teorias, afirmando que a “CUPRA é o futuro da SEAT” e admitindo que o futuro da marca poderia passar por soluções de mobilidade e pelo carsharing.

© CUPRA Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT S.A.

Pois bem, agora é o próprio Wayne Griffiths a colocar um ponto final na especulação e a confirmar que a SEAT tem planos para lançar um novo modelo 100% elétrico e barato. Posicionado abaixo da gama CUPRA.

“A resposta à pergunta dos 20 000 euros requer a presença da SEAT na mesa, uma vez que faz parte da resposta”, afirmou Griffiths, em declarações aos britânicos da Autocar.

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Contudo, o «patrão» da SEAT S.A. lembra que isso só vai acontecer quando os carros elétricos acessíveis puderem ser produzidos de forma lucrativa.

Griffiths é peremptório ao dizer que, embora num futuro próximo o grupo SEAT esteja centrado na CUPRA, porque é mais lucrativa, o foco será novamente colocado na SEAT assim que a eletrificação alcançar o patamar de preços mais baixo e existir uma procura adequada para esse tipo de produtos.

O CUPRA Born começou a sua vida como… SEAT el-Born

Por isso mesmo, o futuro elétrico acessível da SEAT, a custar 20 000 euros, não é uma prioridade imediata: “a minha prioridade é o lucro”, reiterou Griffiths, citado pela Autocar. E, neste momento, a CUPRA tem maior rentabilidade.

Espaço para ambas

Antes desta confirmação de Griffiths, o mais recente sinal de vida da SEAT tinha sido dado aquando da renovação de dois dos modelos mais importantes da marca espanhola, o Ibiza e o Arona.

Griffiths sublinha a profundidade destas atualizações e realça que isto, só por si, é uma demonstração do comprometimento que existe para com os modelos atuais da SEAT. Sendo que estes vão coexistir com as propostas da CUPRA “durante, pelo menos, os próximos cinco anos”.

“Existe espaço para ambas (as marcas) e uma não exclui a outra. Mas às vezes é necessário estabelecer prioridades, salvando a empresa, os seus trabalhadores e o futuro”, afirmou Wayne Griffiths.

CUPRA acima da SEAT

Griffiths recusa colocar a CUPRA entre os construtores premium, mas assume-a acima das chamadas marcas generalistas. E precisamente por isso, a CUPRA nunca poderá lançar um elétrico por 20 000 euros, deixando essa «missão» para a SEAT.

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O ponto de partida para os modelos elétricos na CUPRA ficará a cargo do Raval, o futuro elétrico da marca espanhola que terá uma relação muito estreita com o Volkswagen ID.2. O preço deverá situar-se entre os 25 000 e os 30 000 euros.

Fonte: Autocar