Segundo Elon Musk, a apresentação do novo Tesla Roadster vai acontecer ainda este ano. As entregas estão marcadas para 2025.
Falar do novo Tesla Roadster obriga a recuar até 2017, altura em que a marca norte-americana apresentou pela primeira vez o protótipo.
Mais de seis anos passaram e o Tesla Roadster de segunda geração continua a não existir. Agora, é o próprio diretor executivo da Tesla, Elon Musk, a voltar a abordar o tema, afirmando que a espera está quase a chegar ao fim.
Musk recorreu à rede social X para dar conta que o design do próximo Roadster está praticamente fechado e para adiantar que nunca se viu nada assim.
© Tesla“O design (final) de produção está concluído e será revelado no final do ano”, escreveu Musk, confirmando que o objetivo é arrancar com as entregas em 2025.
Ambição não falta
Na hora de falar do novo Tesla Roadster, não falta ambição ao «patrão» da marca norte-americana, que garante que este próximo elétrico “tem a possibilidade de ser a demonstração de produto mais alucinante de todos os tempos”.
Nunca haverá outro carro como este, se é que podemos chamá-lo de carro.
Elon MuskI think it has a shot at being the most mind-blowing product demo of all time
— Elon Musk (@elonmusk) February 28, 2024Para isso, Musk promete um modelo capaz de cumprir o sprint das 0 às 60 milhas por hora (cerca de 96,5 km/h) em menos de um segundo, mas garante que essa até é “a parte menos interessante” do futuro Roadster, que irá ser desenvolvido em colaboração com a SpaceX.
0-60mph < 1 sec
And that is the least interesting part
Até vai ter foguetes!
Recorde-se que em 2018, ainda na rede social Twitter, Elon Musk tinha revelado que o Roadster iria ter um pack opcional com “10 pequenos foguetes perfeitamente dispostos em redor do veículo”, o que iria permitir “uma melhoria dramática na aceleração, velocidade máxima, travagem e comportamento em curva”.
SpaceX option package for new Tesla Roadster will include ~10 small rocket thrusters arranged seamlessly around car. These rocket engines dramatically improve acceleration, top speed, braking & cornering. Maybe they will even allow a Tesla to fly …
— Elon Musk (@elonmusk) June 9, 2018Ao que tudo indica, serão estes pequenos foguetes que irão permitir um tempo de aceleração tão baixo, uma vez que é praticamente impossível alcançar um número tão baixo dependendo apenas da tração de pneus convencionais.
Neste momento, apenas os dragsters conseguem cumprir e bater este registo, sendo que para isso recorrem a pneus especialmente desenvolvidos para o efeito, que usam um tipo de borrada mais fino e moldável, o que permite que, durante o momento inicial da aceleração, a superfície do pneu em contacto com o asfalto seja a maior possível. Veja o vídeo:
A somar a isso, os pneus dos dragsters usam um tipo especial de cola para aumentar a aderência, sendo que o próprio asfalto deste tipo de pistas é bastante mais rugoso do que o habitual.
Musk e as equipas da Tesla e da SpaceX vão recorrer a estes pequenos foguetes para tentar reproduzir tudo isto em estrada, com pneus ditos convencionais. Será que o vão conseguir? Só o tempo o dirá.
Terá que superar o McMurtry Spéirling
Para se perceber a dimensão daquilo que Musk está a prometer para o Tesla Roadster, importa lembrar que o elétrico McMurtry Spéirling — exclusivo para pista e não homologado para a via pública —, é capaz de acelerar de fazer 0-60 mph em 1,4s e cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h em 1,5s.
Para o conseguir recorre a uma ventoinha traseira, que consegue gerar até 2000 kg de força descendente — sensivelmente duas vezes o seu peso —, e consegue «colar» o carro ao asfalto desde a velocidade zero, garantindo toda a tração que precisa.
Mesmo com todos estes atributos, precisa de equipar pneus slick (só usados em competição) para conseguir acelerações dos 0 aos 100 km/h abaixo dos 2s, o que só prova a difícil tarefa que a Tesla e a SpaceX têm pela frente para o novo Roadster.