Há termos de engenharia que assustam todos os que estão a leste do tema. No caso do McLaren W1 há um relacionado com a aberturas das portas.
O McLaren W1 é o novo hiperdesportivo desenvolvido em Woking e tem tudo para ser um digno sucessor do F1 e do P1.
No entanto, tal como esperado, trata-se de um automóvel que inclui um extenso compêndio tecnológico, começando pelas portas e pela sua abertura.
A McLaren chama-lhes “Anhedral Doors”, usando um termo proveniente da engenharia aeronáutica para descrever as asas que se inclinam para baixo a partir do corpo principal da aeronave.
© McLarenAssociada ao mundo automóvel, esta solução é apenas usada para criar um movimento distinto e mais dramático na abertura vertical das portas de um desportivo.
As “Anhedral Doors” — ou portas anedrais, têm um efeito semelhante à solução usada no histórico Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, ou «asas de gaivota». Além desse, também os modelos da Lamborghini e até da própria McLaren já usaram soluções semelhantes.
No caso do McLaren W1, quando as portas estão abertas, o seu desenho é totalmente inspirado nas asas anedrais dos aviões. Por esse motivo, a marca batizou-as de “Anhedral Doors”.
Se a missão era a de impressionar, somos obrigados a dizer que a missão ficou cumprida. O McLaren W1 tem uma imagem bastante dramática. Mas não é só pelas portas…
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