A Volkswagen Veículos Comerciais revelou os primeiros dados do furgão totalmente novo Transporter Cargo, assim como a data de chegada.
A Ford e a Volkswagen têm andado de «mãos dadas» nos últimos tempos, sobretudo no que respeita aos veículos comerciais. Depois das pick-up Ranger e Amarok, e dos Tourneo/Transit Connect e Caddy, a parceria estende-se a mais uma proposta.
Das mesmas mesas de trabalho que viram nascer o Ford Transit Custom teremos também uma nova geração do Volkswagen Transporter Cargo, partilhando plataforma e mecânicas.
O novo Transporter Cargo vai substituir o atual Transporter 6.1, com a chegada ao mercado prevista no início do próximo ano.
© VolkswagenO novo furgão anuncia um espaço de carga maior, tanto em largura como em comprimento (mais 61 mm). A largura entre as cavas das rodas também aumentou quase 15 cm.
Apesar dos «genes» partilhados, no entanto, o Volkswagen vai manter características como a posição elevada do banco do condutor, interior largo e posição elevada do comando da caixa de velocidades.
No habitáculo, estará presente um painel de instrumentos totalmente digital com um ecrã de 12″ e um novo ecrã de comando tátil, mais ao centro do tabliê e com uma dimensão de 13″. Através deste, será possível aceder ao smartphone, através de Apple CarPlay ou Android Auto, mas também ao sistema de navegação, disponível em opção.
© Volkswagen Veículos ComerciaisNo equipamento de série, o novo Volkswagen Transporter Cargo terá um volante multifunções e o comando do travão de estacionamento elétrico passou para o tabliê, libertando mais espaço no habitáculo — à semelhança do Multivan e do ID.Buzz.
Lugares para todos
O novo furgão vem de série com três lugares à frente (banco de condutor, mais banco duplo), mas será possível equipar o Transporter Cargo com mais três assentos individuais e amovíveis numa segunda fila. Um pouco mais tarde, nas versões de passageiros, poderá ser adicionada uma terceira fila (banco corrido) que permite aumentar a lotação máxima a nove passageiros.
A Volkswagen propõe ainda uma variante de cabina dupla — o único da sua classe a ter esta opção —, justamente com três lugares na frente (condutor e assento duplo) e um assento para três passageiros na fila de trás.
Medidas mais generosas
No que diz respeito à fita métrica, o Volkswagen Transporter Cargo será ainda mais amplo do que o T6.1. A largura exterior aumenta em 128 mm e o comprimento 146 mm, totalizando 2032 mm e 5050 mm, respetivamente.
A distância entre eixos também foi aumentada em 97 mm, chegando agora a 3,1 m, sendo que ainda existe a hipótese de optar pela versão longa que adiciona mais 40 cm a esta medida.
O comprimento do compartimento de carga do Transporter Cargo soma agora 2072 mm na versão com a distância entre eixos mais curta. Na versão mais longa, o espaço de carga chega aos três metros de comprimento.
© VolkswagenFeitas as contas, a nova geração do Transporter Cargo alcança assim um volume de arrumação de, pelo menos, 5,8 m3 (distância entre eixos normal), mas pode chegar aos 9 m3 (distância entre eixos longa e teto elevado). Além disso, a capacidade de carga útil chega a 1,33 toneladas e a capacidade de reboque é agora de 2,8 toneladas.