A próxima época será decisiva para os progressos da Yamaha no MotoGP. Sob o novo sistema de concessões, está no escalão que tem acesso a mais benefícios de desenvolvimento da moto, incluindo seis wildcards.
No entanto, para já, só conta fazer metade daqueles a que tem direito, como esclareceu ao site GPOne.com o diretor de gestão Massimo Meregalli: ‘Neste momento planeamos fazer três. Eles são úteis porque o [Cal] Crutchlow será capaz de continuar outro trabalho, como aconteceu em Motegi. Podemos dividir os compromissos, o que não fomos capazes de fazer este ano’.
Sendo sobretudo destinados aos pilotos de testes para testar num cenário de competição, os wildcards são habitualmente utilizados em pistas chave para o desenvolvimento das motos, ou nas rondas caseiras do construtores como várias vezes acontece com a Ducati no caso do GP de Itália. Um wildcard, além de ser uma oportunidade com número limitado, é também uma despesa extra, pelo que são benefícios que têm de ser utilizados com cautela e ponderação.
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