A KTM está determinada em entrar na luta pelos títulos de MotoGP já este ano e, nos testes de Sepang, multiplicou-se em testes de inovações na RC16. Brad Binder, um dos pilotos da equipa de fábrica, falou acerca do assunto.
Segundo o sul-africano, houve um trabalho vasto com diversas soluções distintas ao nível de carenagem: ‘Seguramente experimentámos um monte de muitas combinações diferentes. É claro que algumas carenagens podem ser um pouco mais velozes em reta, com algumas a moto é mais ágil ou fácil de lançar. Noutras tens um contacto da traseira melhor e mais aderência. É como que tentar entender que aspetos gostas e que aspetos te tornam mais veloz. Se podes perder agilidade mas preferes a aderência ou precisas dessa agilidade para realmente controlar a moto e lançá-la consistentemente’.
Depois dos testes em pista, Binder realçou que agora é altura de aproveitar as informações obtidas e trabalhar a partir das mesmas: ‘Experimentámos tantas carenagens diferentes, tantas combinações diferentes. Há certos aspetos de que gostamos em todas elas, outros foram muito difíceis. Agora temos muita informação para os engenheiros, eles podem voltar, podem realmente entender melhor o que está a mudar, o que aconteceu na verdade, ou pelo menos o que sentimos. Portanto, agora é altura de pegarmos em todo o nosso novo conhecimento e construir isso, oxalá, para um ótimo conjunto’.
category-label- 
