A Volkswagen apresentou a ID.7 Tourer, a primeira carrinha totalmente elétrica da marca alemã, que já conduzimos na apresentação à comunicação social portuguesa. Como seria de esperar, a versão Tourer mantém as mesmas características do ID.7, à exceção, é claro, para o maior espaço na mala, cuja capacidade pode variar de 545 a 1714 litros de capacidade. Além das alterações óbvias em consequência do formato carrinha, a grande diferença no design está no logótipo retroiluminado, não disponível na versão de lançamento do ID.7.
A ID.7 Tourer é proposta em três versões: Pro Urban, Pro S Urban e GTX. As duas primeiras disponibilizam 286 cavalos de potência e, ainda mais impressionante, 545 Nm de binário. Enquanto a versão GTX, com tração integral (dois motores), atinge os 340 cavalos e 560 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/ em 5,5 segundos (sensivelmente menos um segundo do que as outras versões). A versão de entrada de gama, a Pro Urban, tem uma bateria de 77 kWh, que permite uma automomia (WLTP, ciclo combinado) de 605 km. As versões Pro S Urban e GTX têm uma bateria de 86 kWh de capacidade, com autonomias anunciadas de, respetivamente, 690 e 584 quilómetros.
O carregamento rápido é uma das características em destaque, com a bateria a poder ser carregada dos 10 aos 80% em 26 minutos, em condições ideais, minimizando o tempo de espera em postos de carregamento. A potência máxima de carregamento é de 200 kW para versões com bateria de 86 kWh e de 175 para versão com bateria de 77 kWh. Para otimizar o carregamento em viagens longas, o ID.7 Tourer conta com um sistema de pré-condicionamento da bateria, que ajusta a temperatura da mesma para maximizar a eficiência do carregamento.
As principais características e os preços das três versões da ID.7 Tourer
No interior, o destaque vai para o head-up display com realidade aumentada, que projeta informações relevantes no campo de visão do condutor, como velocidade, navegação e alertas de segurança. E para a nova aplicação Wellness In-Car, que permite ajustar várias funções do veículo através de programas pré-configurados, como climatização, iluminação e música, para criar um ambiente relaxante ou energizante. Segundo os representantes da marca, é um género de SPA dentro do automóvel.
Aliás, a lista de tecnologia e funcionalidades fornecidas de série é vasta. Inclui, por exemplo, óticas LED matriciais, bancos com massagens e praticamente todos os sistemas ativos de apoio à condução disponíveis.
O ecrã de 15 polegadas é de série, bem como o Head-Up Display com realidade aumentadaIA a bordo
O ID.7 é um dos Volkswagen com o ChatGPT integrrado no sistema de infoentretenimento, permitindo aos ocupantes interagir com o veículo através de comandos de voz em linguagem natural, tornando a experiência a bordo mais intuitiva e personalizada. O ChatGPT poderá responder a perguntas, fornecer informações sobre o veículo e seus arredores, e até mesmo contar piadas ou histórias para entreter os passageiros durante a viagem.
O ID.7 Tourer já está disponível em Portugal, com preços a partir de €61.828. A Volkswagen espera que este modelo ajude a marca a aumentar a quota de mercado nos veículos elétricos. Até porque o ID.7 Tourer é a única carrinha 100% elétrica do segmento.
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