Este ano, o fornecedor único de pneus ao Mundial de Moto3 (e Moto2) mudou, com a saída de cena da Dunlop. No seu lugar entrou a Pirelli, que antes já fornecia o Mundial de Superbike.
Ao serem fabricantes diferentes, os pneus têm, necessariamente, características díspares – o que obriga os pilotos a gerirem as corridas de outra forma.
Algo que também já parece evidente é que os pneus Pirelli permitem um rendimento melhor. Quer no Qatar, quer em Portugal, foram batidas as voltas recorde absolutas e em corrida dos respetivos circuitos.
Em Portimão, a nova melhor volta em corrida é agora de José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), que depois da prova falou ao jornalista Manuel Pecino. Sobre o assunto dos pneus, o espanhol comentou:
– Mudou bastante, os Dunlop não tinham tanta aderência, mas no fim da corrida é um bocado mais difícil de gerir. Em Portugal saímo-nos bem e continuaremos a trabalhar.
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